Zipse還表示，寶馬Neue Klasse平臺最初的重點將是中型豪華電動汽車該平臺將于2025年在寶馬集團(tuán)位于匈牙利德布勒森的新工廠投產(chǎn)，并將僅提供純電動動力系統(tǒng)值得一提的是，寶馬此前表示，Neue Klasse平臺將專注于電動汽車，同時也為內(nèi)燃機(jī)提供支持，包括插電式混合動力汽車Zipse的最新聲明表明，該平臺將致力于電動汽車

這說明寶馬在電動車時代也在不斷評估和調(diào)整策略，最終將電動車作為唯一的發(fā)展方向。

該平臺下的第一款車型將是全新的電動3系，與國內(nèi)銷售的i3不同新車將于2025年上市寶馬推出全新電動3系后，預(yù)計Neue Klasse平臺的應(yīng)用范圍將會擴(kuò)大，從代步車擴(kuò)展到小眾高性能車

目前在國內(nèi)銷售的i3是基于現(xiàn)款3系的電動版，基于CLAR平臺，而非電動車專用平臺這款國內(nèi)獨一無二的電動汽車配備了70千瓦時的電池組，續(xù)航里程僅為526公里

本站了解到，寶馬的目標(biāo)是到2025年銷售200萬輛全電動汽車?！皩毜录t星”操作系統(tǒng)基于openEuler20.03LTS開發(fā)，具有高效，穩(wěn)定，安全的特點，兼容南北:南方兼容主流處理器和整機(jī)廠商；北向兼容國內(nèi)主流數(shù)據(jù)庫，中間件，應(yīng)用等。，并有效滿足數(shù)據(jù)庫，大數(shù)據(jù)，云計算，人工智能等場景的應(yīng)用需求，具有以下特點:。