隨著造車新勢(shì)力的崛起，“用戶共創(chuàng)”成了汽車圈的熱詞，而且仿佛成了造車新勢(shì)力的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際上“用戶共創(chuàng)”只是把傳統(tǒng)車企一直在做的用戶運(yùn)營(yíng)換了個(gè)新名字，并不是什么新鮮事物，更不是新勢(shì)力企業(yè)的“專利”，要真探討誰(shuí)更懂用戶的需求，那還得說(shuō)是上汽大眾這些“老司機(jī)”。

扎根中國(guó)37年，上汽大眾累計(jì)用戶已經(jīng)接近2500萬(wàn)，對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的需求有深刻且獨(dú)具一格的理解，一直貫徹“德系品質(zhì)”+“中國(guó)需求”的戰(zhàn)略方針，形成了一套成熟的體系，對(duì)于市場(chǎng)需求變化能夠及時(shí)反饋，不斷為用戶提供超越期待的新產(chǎn)品。

在新時(shí)代，上汽大眾依然能夠靠這項(xiàng)技能領(lǐng)跑市場(chǎng)。

本土化研發(fā)實(shí)力過(guò)硬，“爆款”不斷

從朗逸到帕薩特再到途觀L，上汽大眾曾打造了一代又一代創(chuàng)造了銷量奇跡的“神車”，堪稱“爆款”制造機(jī)，而能夠打造出如此多爆款的原因，正是企業(yè)擁有的成熟且完備的本土化研發(fā)體系。

自1984年成立以來(lái)，上汽大眾的研發(fā)創(chuàng)新之路歷經(jīng)了“技術(shù)引進(jìn)和國(guó)產(chǎn)化——聯(lián)合開(kāi)發(fā)——自主研發(fā)”三個(gè)主要階段，在這個(gè)過(guò)程中，上汽大眾始終堅(jiān)持以“中國(guó)消費(fèi)者的需求為導(dǎo)向”的理念，并逐步發(fā)展成為具備國(guó)內(nèi)領(lǐng)先研發(fā)能力的汽車制造企業(yè)，建立起了功能完善、具有國(guó)際水平的汽車研發(fā)技術(shù)中心，培養(yǎng)出了一支高效率、高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

從前期的市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品規(guī)劃，到造型設(shè)計(jì)、車身與零部件開(kāi)發(fā)再到試制與測(cè)試，上汽大眾在每個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)驗(yàn)豐富，比如中國(guó)消費(fèi)者對(duì)NVH的更高要求，上汽大眾聲學(xué)中心就針對(duì)性做了大量創(chuàng)新研發(fā)工作，建立了全面的聲學(xué)測(cè)試道路，模擬了中國(guó)常見(jiàn)的道路情況，包括具有中國(guó)特色的水泥刻痕路、石塊路接縫路，以及粗糙瀝青路。

再比如，上汽大眾建立了中國(guó)人體數(shù)據(jù)庫(kù)和中國(guó)車內(nèi)常用物品數(shù)據(jù)庫(kù)，并據(jù)此打造出ID.系列的寬敞乘坐空間、可躺平的超大后備箱、可視化無(wú)線充電模塊、全方位全尺寸杯架等設(shè)計(jì)，獲得了消費(fèi)者的一致點(diǎn)贊。

用戶共創(chuàng)不玩虛的，轉(zhuǎn)型成效顯著

在扎根中國(guó)市場(chǎng)的三十多年里，上汽大眾已經(jīng)把“以用戶為中心”的理念刻在了骨子里，在每個(gè)時(shí)代都不斷貼近消費(fèi)者，為消費(fèi)者打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

造車新勢(shì)力高喊的“用戶共創(chuàng)”、與用戶零距離，其實(shí)上汽大眾一直在做，在此前互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等工具沒(méi)這么發(fā)達(dá)的時(shí)候，為了更精準(zhǔn)洞悉中國(guó)消費(fèi)者的審美偏好，上汽大眾造型設(shè)計(jì)師每年都會(huì)聯(lián)合市場(chǎng)部一同前往國(guó)內(nèi)不同區(qū)域，進(jìn)入消費(fèi)者家里，深入了解他們的生活習(xí)慣和生活環(huán)境，從而分析出消費(fèi)者的潛在偏好。

到了新時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)下成長(zhǎng)起來(lái)的Z世代逐漸成了消費(fèi)主力，對(duì)用戶共創(chuàng)有了更高要求，上汽大眾也加快營(yíng)銷創(chuàng)新步伐，繼續(xù)貼近消費(fèi)者。

一方面，上汽大眾大眾品牌入駐抖音、小紅書(shū)、微博、B站等年輕客戶喜歡的社交平臺(tái)，用他們喜歡的方式與他們交流；另一方面，上汽大眾大力開(kāi)展新零售，比如ID.系列車型，采用代理制模式，全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)，客戶可以通過(guò)線上的官方商城、官方微信、上汽大眾超級(jí)APP完成配置與下單，并在4S店體驗(yàn)實(shí)車、預(yù)約提車。

通過(guò)這些社交平臺(tái)和官微、官方APP等數(shù)字化工具，上汽大眾可以實(shí)時(shí)與用戶和粉絲互動(dòng)，及時(shí)了解他們的需求、意見(jiàn)和建議，并憑借強(qiáng)大的體系實(shí)力，快速反映在產(chǎn)品的更新迭代上，提升企業(yè)的整體運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

目前來(lái)看，上汽大眾這些舉措已經(jīng)取得了明顯的成效，企業(yè)90后用戶占比達(dá)到32%，明顯高于行業(yè)平均27%的占比，ID.家族80后、90后用戶占比更是超過(guò)半數(shù)，足見(jiàn)上汽大眾已經(jīng)成為年輕人的“好伙伴”。未來(lái)，隨著企業(yè)更多年輕化產(chǎn)品落地，相信上汽大眾會(huì)成為更多年輕人的“首選”。