11月新能源車零售滲透率達(dá)20.8%

日前，乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，11月新能源乘用車零售銷量達(dá)到37.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122.3%，環(huán)比增長(zhǎng)19.8%11月新能源車零售滲透率為20.8%，1—11月滲透率為13.9%乘聯(lián)會(huì)判斷，2022年新能源乘用車滲透率可突破20%

乘用車零售量181.6萬(wàn)輛

11月，乘用車零售量達(dá)到181.6萬(wàn)輛，同比下降12.7%，環(huán)比增長(zhǎng)6.0%1—11月，乘用車零售量達(dá)到1804.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%，較1—10月增速下降2個(gè)百分點(diǎn)

分類型看，11月豪華車零售21萬(wàn)輛，同比下降19%，環(huán)比增長(zhǎng)17%11月自主品牌零售83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%，環(huán)比增長(zhǎng)8%

批發(fā)方面，11月汽車廠商批發(fā)銷量215萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.9%，同比下降5.1%1—11月，汽車廠商累計(jì)批發(fā)銷量1872.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.2%

生產(chǎn)方面，11月乘用車生產(chǎn)222.9萬(wàn)輛，同比下降2.1%，環(huán)比增長(zhǎng)13.9%其中，豪華品牌同比增長(zhǎng)3%，環(huán)比增長(zhǎng)20%，合資品牌同比下降14%，環(huán)比增長(zhǎng)17%，自主品牌同比增長(zhǎng)10%，環(huán)比增長(zhǎng)10%1—11月，乘用車?yán)塾?jì)生產(chǎn)1848.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.7%乘聯(lián)會(huì)表示，近期芯片短缺影響明顯改善，豪華品牌和合資品牌生產(chǎn)改善明顯

截至11月末，廠商庫(kù)存環(huán)比增加8萬(wàn)輛，渠道庫(kù)存環(huán)比增加19萬(wàn)輛由于經(jīng)銷商在售車型庫(kù)存水平偏低，雖然庫(kù)存回升，但仍未達(dá)警戒線旺季即將到來(lái)，經(jīng)銷商有動(dòng)力提車和囤積暢銷車型

車市新能源化轉(zhuǎn)型加速

新能源乘用車方面，11月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到42.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)17.9%，同比增長(zhǎng)131.7%1—11月，新能源乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)280.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)190.2%

11月，新能源乘用車零售銷量達(dá)到37.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122.3%，環(huán)比增長(zhǎng)19.8%1—11月，新能源乘用車?yán)塾?jì)零售251.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)178.3%乘聯(lián)會(huì)表示，新能源車與傳統(tǒng)燃油車走勢(shì)形成強(qiáng)烈差異化的特征，將拉動(dòng)車市加速向新能源化轉(zhuǎn)型

11月，新能源車廠商批發(fā)滲透率達(dá)19.9%1—11月，新能源車廠商批發(fā)滲透率為15%11月，自主品牌新能源車滲透率為33.2%，豪華新能源車滲透率為24.6%，主流合資品牌中的新能源車滲透率僅3.9%

11月，新能源車零售滲透率為20.8%，1—11月滲透率為13.9%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，新能源乘用車不依賴補(bǔ)貼而是依靠市場(chǎng)需求持續(xù)上升但是，伴隨著補(bǔ)貼的退出，近幾年新能源大中型客車滲透率持續(xù)下降

新能源乘用車在短途代步用車和家庭第二輛車的使用場(chǎng)景較多，因此出現(xiàn)A00級(jí)車和B級(jí)車滲透率較高的情況，未來(lái)A級(jí)，B級(jí)，A0級(jí)市場(chǎng)提升空間巨大乘聯(lián)會(huì)判斷，2022年新能源乘用車滲透率可突破20%

11月，新能源車出口保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)其中，上汽新能源乘用車出口6110輛，吉利汽車出口470輛，長(zhǎng)城汽車出口426輛，比亞迪出口404輛

11月，廠商批發(fā)銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有14家其中，比亞迪銷量為90546輛，特斯拉中國(guó)銷量為52859輛，上汽通用五菱銷量為50141輛，長(zhǎng)城汽車銷量為16136輛，小鵬汽車銷量為15613輛，廣汽埃安銷量為15035輛，奇瑞汽車銷量為14482輛，理想汽車銷量為13485輛

乘聯(lián)會(huì)表示，原預(yù)計(jì)芯片供給改善促使生產(chǎn)回升到去年11月水平，但實(shí)際仍未回到去年水平目前芯片供給總量不足和結(jié)構(gòu)失衡制約仍未完全消除，暢銷車型資源依然緊張

“未來(lái)的新能源汽車將是儲(chǔ)存和消耗綠色能源的基本單元，也是智能交通和智慧城市的基本單元，將重塑未來(lái)出行體驗(yàn)。”崔東樹(shù)說(shuō)。