日前，華豐披露了2021年第三季度報告數(shù)據(jù)顯示，華豐2021年1—9月實現(xiàn)營業(yè)收入11.21億元，同比下降3.90%三季度營業(yè)收入達(dá)到2.13億元，同比下降50.05%，主要是三季度重卡市場整體銷量下滑所致

據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，重卡銷量從5月份開始下滑，其中:輛在第三季度下滑幅度最大7—9月，重卡銷量同比分別下降50.40%，60.50%和60.70%，平均同比下降約57%經(jīng)過對比分析，華豐的發(fā)動機(jī)核心零部件業(yè)務(wù)下滑幅度低于重卡行業(yè)平均下滑幅度，原因應(yīng)該是其核心零部件市場份額的增加

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，三季度重卡銷量下滑主要是上半年國六標(biāo)準(zhǔn)實施前部分市場需求透支所致此外，物流市場終端需求低迷，重卡用戶對國六可靠性和油品適應(yīng)性的擔(dān)憂和疑慮也加劇了目前國六新車市場的低迷狀態(tài)

根據(jù)消息顯示，市場專家對陣痛期的判斷是半年左右，主要集中在2021年下半年重卡市場的劇烈陣痛會持續(xù)半年左右，主要是因為下半年會有劇烈明顯的震蕩這里主要有兩個原因一是下半年市場還需要消化全國五大庫存，因為上半年行業(yè)庫存真的很高，第二，用戶會有觀望期到明年上半年，市場對重卡的需求將逐步恢復(fù)畢竟，重型卡車是生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)墓ぞ撸@正是物流行業(yè)所需要的專家指出，物流市場需求在增長，服務(wù)需求在增長，排放切換帶來的消費(fèi)提前影響不會持續(xù)很久，重卡市場需求會逐步恢復(fù)，不會持續(xù)很久因為，市場總量只與交通運(yùn)輸需求相關(guān)，與排放無關(guān)無論是國五還是國六，當(dāng)用戶需要一輛車的時候，肯定會買目前，中國的重型卡車數(shù)量約為700萬輛如果看8—10年左右的更新率，每年對重卡的需求量還是很大的同時，由于市場需求的多樣性和靈活性，以及超載治理的持久性，未來自行車的承載能力將下降，車型的多樣化將增加，這將增加對重型卡車的需求

華豐股份財務(wù)報告—重卡市場短期影響。

華豐股份2021年半年報顯示，華豐股份上半年核心零部件業(yè)務(wù)收入占主營業(yè)務(wù)收入的83.69%，其當(dāng)時的核心零部件業(yè)務(wù)應(yīng)該都是重卡發(fā)動機(jī)的核心零部件雖然華豐公司近期表示輕卡發(fā)動機(jī)核心零部件已陸續(xù)供貨，但從時間和收入確認(rèn)來看，輕卡發(fā)動機(jī)核心零部件的收入不應(yīng)反映在三季報中因此，華豐股份整個三季度的銷售結(jié)構(gòu)應(yīng)該與2021年上半年基本保持一致，但三季度收入受重卡市場影響有所下滑，但三季度華豐股份的下滑幅度低于重卡行業(yè)平均下滑幅度，原因應(yīng)該是其核心零部件市場份額增加

華豐股份的財務(wù)報告之外——業(yè)務(wù)不斷拓展和轉(zhuǎn)型。華豐股份于2020年8月11日在上交所主板上市，發(fā)行價格為39.43元/股。上市首日，華豐股份一字漲停，報578元，漲幅400%，上市第四個交易日，華豐股份創(chuàng)下上市高點，當(dāng)日一字漲停報758元，此后，該股股價一路震蕩下行，于2021年2月4日盤中跌破發(fā)行價，當(dāng)日最低報39.42元，跌幅85%。

增量—:重卡行業(yè)周期性減弱，未來有望穩(wěn)步上升目前物流重卡占70%伴隨著經(jīng)濟(jì)和國內(nèi)消費(fèi)的持續(xù)增長，預(yù)計重型卡車的數(shù)量將穩(wěn)步上升此外，超載控制降低了自行車容量，大大提高了重卡保有量的中心據(jù)分析，其核心客戶是國內(nèi)重卡產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭，在重卡產(chǎn)業(yè)鏈中具有絕對優(yōu)勢

二.增量:新型輕量化發(fā)動機(jī)核心部件智能制造項目本項目產(chǎn)品可滿足國六及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的高端重卡發(fā)動機(jī)要求，可適配熱效率50%的高端柴油機(jī)該項目一期正在進(jìn)行生產(chǎn)線調(diào)試和樣品試切，計劃產(chǎn)能為5萬套在國家基礎(chǔ)設(shè)施投入，以及排放法規(guī)升級，超限量管控，交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整等積極因素的推動下，高端動力存在廣闊的市場空間在高端電力領(lǐng)域，華豐股份已經(jīng)提前布局，相信未來我們會享受到高端電力市場的紅利

4.增量:數(shù)據(jù)中心發(fā)電機(jī)組項目9月下旬，華豐股份在上交所e—interactive平臺上進(jìn)行了回應(yīng)，近期又中標(biāo)了中國聯(lián)通數(shù)據(jù)中心發(fā)電機(jī)組另一項目據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，一臺數(shù)據(jù)中心發(fā)電機(jī)組的平均價格一般在150萬到300萬元之間根據(jù)項目中標(biāo)時間，加上生產(chǎn)安裝時間，數(shù)據(jù)中心發(fā)電機(jī)組的銷售收入也會體現(xiàn)在后續(xù)根據(jù)專家的分析，信息和通信技術(shù)可以幫助全球減少15%到40%的碳排放伴隨著互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心行業(yè)的快速發(fā)展，最近幾年來數(shù)據(jù)中心機(jī)架數(shù)量迅速增加預(yù)計2030年數(shù)據(jù)中心用電量將是2020年的5.1倍預(yù)計華豐的數(shù)據(jù)中心發(fā)電機(jī)組業(yè)務(wù)將迎來更廣闊的市場

增量:汽車電子元件華豐股份表示，已完成6款傳感器產(chǎn)品的開發(fā)，其中1款產(chǎn)品已完成客戶認(rèn)證，5款產(chǎn)品正在進(jìn)行客戶試裝驗證，客戶反饋良好根據(jù)這一進(jìn)展，華豐股份汽車電子元器件的傳感器有望在明年上市銷售在技術(shù)應(yīng)用的雙輪驅(qū)動下，傳感器產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷快速發(fā)展，形成了規(guī)模達(dá)千億元的大市場華豐股份的商用車，發(fā)動機(jī)，后處理傳感器等汽車電子產(chǎn)品布局將迎來新的業(yè)務(wù)增長點和增長空間

對華豐股份的期待——拓展新能源業(yè)務(wù)。。

今年新能源市場蓬勃發(fā)展，相關(guān)股票表現(xiàn)良好主要經(jīng)營內(nèi)燃機(jī)的華豐股份相信已經(jīng)感受到了壓力

事實上，新能源業(yè)務(wù)的拓展對于華豐股份來說應(yīng)該有一定的內(nèi)在優(yōu)勢，其混合能源發(fā)電機(jī)組是集太陽能，風(fēng)力發(fā)電，市電，柴油發(fā)電，儲能電池供電于一體的復(fù)合能源系統(tǒng)，主要應(yīng)用于通信基站等領(lǐng)域，并向數(shù)據(jù)中心和油田鉆井領(lǐng)域拓展華豐股份半年報中表示，公司高度關(guān)注包括太陽能，儲能產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的新能源市場發(fā)展，公司管理層也在積極進(jìn)行相應(yīng)的市場調(diào)研，規(guī)劃公司在碳中和，二氧化碳排放峰值政策下的發(fā)展路徑，尤其是如何

結(jié)合公司現(xiàn)有的智能化混合發(fā)電機(jī)組，基站智能運(yùn)維等產(chǎn)品和業(yè)務(wù)。

不知道細(xì)心的朋友有沒有發(fā)現(xiàn)，華豐股份在上證e互動平臺回答新能源問題上出現(xiàn)的新跡象，由最初的重視和關(guān)注，到積極進(jìn)行相應(yīng)的市場調(diào)研與研究，再到最近公司回復(fù)的正在開展相應(yīng)的研究與交流研究與交流，交流什么我們判斷華豐股份應(yīng)該在新能源業(yè)務(wù)進(jìn)行了多方面的研究和論證，像半年度報告中提到的太陽能，儲能電池等關(guān)于和誰交流，我們猜想，華豐股份應(yīng)該與相關(guān)機(jī)構(gòu)正在交流合作，關(guān)鍵是落地實施的問題

華豐股份如何向新能源業(yè)務(wù)拓展，個人見解更容易拓展的方向應(yīng)該是電池領(lǐng)域，尤其是商用車電池系統(tǒng)，儲能電池等，我們期盼華豐股份能在新能源業(yè)務(wù)上給出一個響亮的答案。