2021年注定是中國(guó)反壟斷史上不同尋常的一年。

日前，中央全面深化改革委員會(huì)第二十一次會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)反壟斷和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管，防止壟斷和資本無(wú)序擴(kuò)張，既要強(qiáng)調(diào)監(jiān)管，又要強(qiáng)調(diào)發(fā)展。

同日，市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布消息稱(chēng)，共享消費(fèi)領(lǐng)域價(jià)格上漲得到有效遏制應(yīng)該說(shuō)，這是早期反壟斷的結(jié)果

日前，市場(chǎng)監(jiān)管總局價(jià)格監(jiān)督競(jìng)爭(zhēng)局會(huì)同反壟斷局，網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管部召開(kāi)行政指導(dǎo)會(huì)，要求哈啰，青菊，美團(tuán)，怪獸，小店，來(lái)電者，街電，搜店等8家經(jīng)營(yíng)共享消費(fèi)品牌的企業(yè)限期整改，明確定價(jià)規(guī)則，嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價(jià)，規(guī)范市場(chǎng)價(jià)格行為和競(jìng)爭(zhēng)行為。

可以再免費(fèi)充電嗎。

至于為什么他們會(huì)受到強(qiáng)有力的監(jiān)督因?yàn)榘l(fā)展到一定階段，形成壟斷，開(kāi)始漲價(jià)，引起社會(huì)動(dòng)蕩

一開(kāi)始，1元騎自行車(chē)，1元充電，我們就知道自行車(chē)共享和共享充電寶是1元時(shí)代可是，2019年后，共享充電寶大漲價(jià)沖進(jìn)熱搜，最高充電標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到8元/小時(shí)，遠(yuǎn)高于單車(chē)共享

當(dāng)時(shí)共享充電寶行業(yè)形成了街電，小電，來(lái)電，怪獸的穩(wěn)定格局2020年之前，這四大頭部品牌的綜合市場(chǎng)份額極高，達(dá)到95%

最近兩年，伴隨著美團(tuán)高調(diào)入駐，街電與尋源電源合并，小電與怪獸充電沖刺上市，共享充電寶市場(chǎng)發(fā)生了變化于是，充電寶的租金以分鐘計(jì)價(jià)，日租金上限不斷上調(diào)一天最高價(jià)甚至達(dá)到了99元，直接趕上了買(mǎi)充電寶的價(jià)格所以在這樣的情況下，就迎來(lái)了強(qiáng)監(jiān)管

數(shù)據(jù)顯示，參與本次整改的共享充電寶品牌有6家，共計(jì)426萬(wàn)個(gè)機(jī)柜，約占市場(chǎng)份額的80%經(jīng)過(guò)三個(gè)月的整改，應(yīng)該說(shuō)效果還是很明顯的

這個(gè)案例也再次證明了所謂互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展模式和思維的缺陷，即通過(guò)初期的補(bǔ)貼來(lái)碾壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，形成市場(chǎng)壟斷，然后隨意提高價(jià)格來(lái)抽取超額利潤(rùn)，這基本上是資本擴(kuò)張的慣用手段。

今年以來(lái)，針對(duì)這種壟斷行為，有關(guān)國(guó)家采取措施進(jìn)行整頓應(yīng)該說(shuō)，這也是為了給這個(gè)行業(yè)的規(guī)范發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)明確的空間，為市場(chǎng)上的各類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)者提供一個(gè)公平，公開(kāi)，公正的營(yíng)商環(huán)境