8月12日，經過鐵路建設者兩年多的艱苦奮戰(zhàn)，滇密蒙高鐵大莊隧道順利貫通，全線10座隧道全部貫通，為2022年開通運營奠定了堅實基礎。

大莊隧道位于云南省紅河哈尼族彝族自治州開原市，全長2.7公里是一條設計時速250公里的雙線鐵路隧道，也是全線貫通的最后一條隧道

自2019年7月開工以來，隧道穿越軟弱頁巖和巖溶發(fā)育帶，存在軟巖大變形，泥漿突水，變形坍塌等高風險這使得施工變得困難先后發(fā)生7次滑塌，初期支護最大變形1.2米

針對上述復雜地質和施工難點，中鐵昆明局云南鐵路建設指揮部組織中鐵三局，中鐵二院等單位優(yōu)化設計施工方案，嚴格遵循管超前，嚴注漿，短開挖，弱爆破，快封閉，勤測量的隧道施工原則，以勞動競賽為切入點，持續(xù)推進施工生產，以黨員紅旗責任區(qū)為載體，以黨員領導技術攻關為引領，加強施工過程管控。

我們以日統(tǒng)計，周分析，月總結為抓手，落實節(jié)點任務目標經過全體建設者700多天的辛勤勞動，隧道安全暢通中鐵三局米蒙高鐵項目部黨工委書記羅志杰說

密蒙高鐵北起云貴鐵路彌勒站，南至彌勒市，開遠市，止于紅河州首府蒙自市與中越國際通道昆河口鐵路相連，融入以昆明為中心的鐵路樞紐密蒙高鐵主線長約107公里，旅客列車目標時速250公里2018年開工建設，新建朱元，彭浦，開元南，紅河4座車站，橋梁46座，橋隧比超過45%

中鐵昆明局集團米面高鐵段指揮部總工程師彭法新介紹目前，米蒙高鐵路基，橋梁，隧道已完成97%以上，鋪軌已完成58公里站房已全面開工，正在進行基礎施工全線預計2022年具備開通條件建成通車后，昆明至蒙自2小時內可達，將成為滇中，滇東南兩大城市群之間便捷的客運通道