上周，*擁有五天五板的st德信終于停下來喘口氣日前，公司股票以一字板開盤，10多分鐘后開盤跌停，收盤上漲1.98%

日前，*ST德信發(fā)布股票交易風(fēng)險(xiǎn)提示公告，強(qiáng)調(diào)公司無其他應(yīng)披露而未披露的信息，可能對股價(jià)產(chǎn)生較大影響。

從消息來看，*ST德信本輪股價(jià)飆升的催化劑是公司7月31日發(fā)布的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃。

草案顯示，公司擬向激勵(lì)對象授予的限制性股票數(shù)量為883萬股，占總股本的5.52%其中首次授予733萬股，預(yù)留150萬股激勵(lì)對象總數(shù)為104人，包括公司及其分支機(jī)構(gòu)的董事，高級管理人員，核心人員，高級管理人員，技術(shù)人員，子公司管理人員，核心團(tuán)隊(duì)人員本次激勵(lì)計(jì)劃首次授予的限制性股票價(jià)格為11.30元/股

激勵(lì)計(jì)劃分四個(gè)階段解鎖，并設(shè)定了相應(yīng)的績效考核標(biāo)準(zhǔn)以2020年?duì)I業(yè)收入為基準(zhǔn)，2021年至2025年?duì)I業(yè)收入增長率分別不低于50%，100%，130%，160%和180%

2020年，*ST德信營收5143.4萬元，同比下降48%也有投資者對互動平臺的業(yè)績狀況水平提出疑問

德信交通股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃門檻較低，主要考慮實(shí)際激勵(lì)效果事實(shí)上，市場更看好德信交通并購后的發(fā)展前景一些市場人士告訴記者

2020年，*ST德信披露收購計(jì)劃，擬以近7億元現(xiàn)金收購東莞智宏精密100%股權(quán)，打造道路交通智能制造雙核驅(qū)動模式今年3月底，標(biāo)的資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓完成2020年1—12月，智宏精密實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.6211億元，扣非后凈利潤7460.79萬元

對于運(yùn)輸主業(yè)下滑的德新交通來說，智宏精密的編制注入了一劑強(qiáng)心劑2019年和2020年，*ST德信凈利潤分別為714萬元和—862萬元由于2020年凈利潤為負(fù)，營收不足1億元，德信交付為ST

此次整合后，公司業(yè)績有望大幅提升資料顯示，智宏精密是一家自動化精密零部件制造商，在國內(nèi)鋰電池切割精密模具領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，是國內(nèi)鋰電池行業(yè)龍頭企業(yè)中鋰電池切割模具的主要供應(yīng)商今年以來，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈備受市場追捧

從二級市場來看，*ST德信股價(jià)在今年4月28日披星戴帽后持續(xù)下跌，并跌至10元左右，隨后強(qiáng)勢反彈7月30日股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃發(fā)布后，又迎來了一波上漲

值得注意的是，*ST德信的芯片集中度走勢可以追溯。

互聯(lián)互通平臺數(shù)據(jù)顯示，截至5月31日，公司股東人數(shù)為11956人，較上期減少317人，較上月減少2.58%。

這是公司股東人數(shù)連續(xù)第六次下降，累計(jì)下降40.29%也就是說，二級市場的籌碼不斷集中

摘自東方財(cái)富網(wǎng)資料

但6月后，*ST德信不再在互動平臺披露股東人數(shù)但從股價(jià)走勢來看，籌碼很可能會進(jìn)一步集中