據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，美東時(shí)間周一，特斯拉宣布簽署了為期六年的 7.5 萬噸鎳供應(yīng)合同，這是其在美國的首個(gè)鎳供應(yīng)協(xié)議。

根據(jù)消息顯示，特斯拉選擇了 Talon Metals Corp 在明尼蘇達(dá)州的塔瑪拉克項(xiàng)目 作為供應(yīng)方，因?yàn)樵摴居?jì)劃以一種更環(huán)保的方式生產(chǎn)鎳。隨著馬斯克對(duì)加州的嚴(yán)格監(jiān)管越來越惱火，他越來越青睞成本更低，監(jiān)管更少的德克薩斯州。律師還表示，從法律角度來看，德州政府對(duì)公司的監(jiān)管負(fù)擔(dān)相對(duì)較輕。在很多方面，德州的營商環(huán)境更好，企業(yè)向政府提交報(bào)告的負(fù)擔(dān)更小。

另外，特斯拉還在周一宣布，計(jì)劃在未來 6 年內(nèi)，從 Talon 在明尼蘇達(dá)州的項(xiàng)目以倫敦金屬交易所的上市價(jià)格采購 7.5 萬噸鎳精礦，以及少量的鈷和鐵礦石。在此之前，德州制定了《得克薩斯州經(jīng)濟(jì)發(fā)展法》，允許在德州投資建設(shè)設(shè)施的公司享受稅收優(yōu)惠。此后，國家一直積極吸引投資。。

資料顯示，2020 年，特斯拉與皮埃蒙特鋰公司 簽署了一項(xiàng)協(xié)議，為其得克薩斯電池廠供應(yīng)鋰但去年，由于北卡羅來納州對(duì)皮埃蒙特?cái)M議開采鋰礦的項(xiàng)目越來越反對(duì)，這項(xiàng)協(xié)議目前處于暫時(shí)中止的狀態(tài)

根據(jù)消息顯示，特斯拉主要從事設(shè)計(jì)，開發(fā)，生產(chǎn)，銷售高性能的電動(dòng)汽車和先進(jìn)的電動(dòng)汽車電力系統(tǒng)部件，也向第三方提供電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的研究開發(fā)和代工生產(chǎn)服務(wù)特斯拉電動(dòng)汽車在質(zhì)量，安全和性能方面均達(dá)到汽車行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，并提供最尖端技術(shù)的空中升級(jí)等服務(wù)方式和完備的充電解決方案，還降低了全球交通對(duì)不可再生能源的依賴，并真正實(shí)現(xiàn)了零排放該公司還生產(chǎn)和銷售家庭，工業(yè)以及公用事業(yè)使用的能源儲(chǔ)備產(chǎn)品