繼2月宣布quot;All in智能化quot;戰(zhàn)略后，嵐圖汽車近日宣布，其自主研發(fā)的quot;行泊一體跨場景全棧智駕技術(shù)quot;通過湖北省技術(shù)交易所認(rèn)證，確認(rèn)在衛(wèi)星信號(hào)不穩(wěn)定條件下的感知融合定位技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，為即將量產(chǎn)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車奠定技術(shù)基石。

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局1月27日公示信息顯示，嵐圖最新獲得的quot;車輛控制方法、系統(tǒng)、設(shè)備及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)quot;專利，成功攻克復(fù)雜場景下的智駕難題。該技術(shù)使車輛在隧道、橋梁等衛(wèi)星信號(hào)缺失場景中，動(dòng)態(tài)定位精度誤差控制在9厘米內(nèi)，較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提升50%。配合感知系統(tǒng)的全面升級(jí)，晝夜及惡劣天氣下的有效感知距離提升26%-30%，目標(biāo)識(shí)別準(zhǔn)確率突破99%行業(yè)天花板。

quot;我們正在構(gòu)建從車位到車位的全場景智駕閉環(huán)。quot;嵐圖技術(shù)負(fù)責(zé)人透露，通過融合高精地圖、多源感知和AI決策系統(tǒng)，車輛已具備復(fù)雜城市路況的自主決策能力。該項(xiàng)突破性技術(shù)不僅獲得湖北省技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)，更被專家評價(jià)為quot;重新定義了智能駕駛的人機(jī)共駕體驗(yàn)quot;。

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年末，嵐圖累計(jì)申請專利近4200件，其中智能駕駛相關(guān)發(fā)明專利占比超過40%，專利增速連續(xù)三年位居新能源車企榜首。在與華為乾崑智駕深度合作背景下，企業(yè)計(jì)劃年內(nèi)實(shí)現(xiàn)MPV、SUV、轎車全系車型的L3級(jí)自動(dòng)駕駛覆蓋。

面對特斯拉FSD入華引發(fā)的行業(yè)變局，嵐圖正通過構(gòu)建quot;感知-決策-控制quot;技術(shù)閉環(huán)打造差異化優(yōu)勢。隨著首批L3量產(chǎn)車型進(jìn)入落地倒計(jì)時(shí)，這家中國智造企業(yè)正在智能駕駛的quot;好用quot;賽道上跑出加速度，為全球智能汽車產(chǎn)業(yè)樹立新標(biāo)桿。