全新一代寶馬1系，作為寶馬家族中的一款緊湊型轎車，其換代產(chǎn)品自然承載了無(wú)數(shù)的期待。新車基于UKL2平臺(tái)生產(chǎn)，將繼續(xù)提供前驅(qū)和四驅(qū)車型，以滿足不同消費(fèi)者的需求。據(jù)悉，新車將在今年10月率先在德國(guó)市場(chǎng)銷售，隨后在歐洲與日本市場(chǎng)相繼上市。

從外觀上看，全新一代寶馬1系進(jìn)行了大刀闊斧的革新。經(jīng)典的雙腎形格柵采用了扁平化處理，內(nèi)部用黑色鋼琴烤漆進(jìn)行裝飾，顯得低調(diào)而不失奢華。兩側(cè)大燈樣式也進(jìn)行了變革，支持選裝矩陣式LED光源，并具備自適應(yīng)大燈等功能，提升了夜間行車的安全性。下方的進(jìn)氣口面積巨大，不僅提升了整車的運(yùn)動(dòng)感，也為高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱提供了便利。

新車的尺寸雖然不大，但長(zhǎng)寬高分別為4361mm/1800mm/1459mm，軸距達(dá)到了2670mm，與福特?？怂诡愃?，但相比老款寶馬1系大了很多。上揚(yáng)的腰線和流暢的車頂線條，為新車營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的感覺，而C柱則保留了經(jīng)典的霍氏拐角，彰顯了寶馬品牌的獨(dú)特魅力。

在內(nèi)飾方面，全新一代寶馬1系同樣令人驚艷。10.25英寸+10.7英寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)預(yù)示著該車將配備iDrive 9系統(tǒng)以及QuickSelect功能，為駕駛者提供了更加便捷的操作體驗(yàn)。同時(shí)，車內(nèi)取消了大量的物理按鍵設(shè)計(jì)，大多數(shù)功能都將集成在屏幕中觸控操作，使得整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔大氣。擋把也換裝為更加精致小巧的造型，提升了駕駛的舒適感。

在動(dòng)力方面，全新1系將提供汽油和柴油等多種動(dòng)力組合。其中，汽油版本120將搭載1.5T三缸機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)到170馬力，匹配7速雙離合變速箱，零百加速僅需7.8秒。而M135則搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)300馬力，同樣匹配7速雙離合變速箱，并搭配四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速僅需4.9秒，為駕駛者帶來(lái)了極致的駕駛體驗(yàn)。