文/土木

自從新款普拉多在國內(nèi)亮相以來，不少目標(biāo)消費(fèi)者都在緊張的等待價格發(fā)布，期待能夠以不錯的價格提走這輛曾經(jīng)的“神車”。

而就在近日，經(jīng)銷商渠道爆出新車的配置版本以及預(yù)售價格信息，根據(jù)相關(guān)信息顯示，一汽豐田新普拉多全系將提供四個版本的車型，分別為低配的UN，中配的ALR，中高配的ADV以及頂配的LUX-Hi，預(yù)售價被定為47-57萬元。

不知道目標(biāo)消費(fèi)者們對于這個定價是何想法。其實47萬元的定價對于一臺普拉多而言并不貴，但是對于如今擁有豐富選擇的中國消費(fèi)者而言卻是一點(diǎn)也不便宜。

國產(chǎn)越野車的興起，讓不少國內(nèi)消費(fèi)者意識到，原來硬派SUV的成本并不是那么高，就像坦克500，30多萬的價格，能給到更強(qiáng)的動力系統(tǒng)、更豐富的配置、更高端的用料。

更重要的是，借助國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，新能源+硬派越野也逐漸成為了一種全新的潮流，動力更強(qiáng)、油耗更低、配置更高已經(jīng)成為了中國硬派越野的新標(biāo)簽。已經(jīng)上市的坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、方程豹豹5、仰望U8等正是其中最具代表性的車型。

作為一臺全新車型，我們簡單回顧一下新款普拉多帶來了哪些變化。新車外觀致敬FJ62經(jīng)典的圓燈復(fù)古版車型，采用全新的家族式造型設(shè)計，內(nèi)部采用方格狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行填充，碩大的“TOYOTA”英文表示，帶來較強(qiáng)的視覺沖擊力和辨識度。

車側(cè)采用和全新雷克薩斯GX相似的腰線設(shè)計，車身線條硬朗，還配備車頂行李架、方形外后視鏡、防擦條以及側(cè)踏板等裝備。

內(nèi)飾同樣也是煥然一新。配備有12.3英寸的懸浮式中控屏和全液晶儀表盤，與老款車型相比，無論是科技感還是精致度都有了明顯的提升。全時四驅(qū)、中央差速鎖、后橋差速鎖、蠕行模式和多地形控制等越野配置，全新普拉多都會有配備。

另外在動力方面是新款普拉多值得吐槽的一點(diǎn)，面對更經(jīng)濟(jì)、更智能、更強(qiáng)大的中國新能源硬派SUV，全新豐田普拉多還是顯得過于保守。

在動力系統(tǒng)上，全新豐田普拉多帶來了一套2.4T油電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率243kW，最大扭矩630N·m，整體參數(shù)是要比同級別的燃油版車型卻是更加出色，但和那些插混車型相比卻又稍微遜色不少。

本來之前大家都認(rèn)為新款普拉多的主要對手會是坦克500，但如果真是47萬起的售價，那么即將上市的坦克700 Hi4-T又將成為它的最直接威脅。

目前已知，坦克700 Hi4-T可提供12種駕駛/全地形模式選擇，覆蓋全球38種越野工況；搭載的3.0T Hi4-T技術(shù)架構(gòu)，在大排量混動總成方面填補(bǔ)了行業(yè)空白，其綜合功率385kW，綜合扭矩800N·m，零百加速只需5秒；配備的百萬級主動懸掛，通過空氣彈簧與CDC電磁減振器的組合，達(dá)到車身高度與懸架軟硬可調(diào)等等優(yōu)勢。

仔細(xì)對比就會發(fā)現(xiàn)坦克700在各個方面都有明顯的優(yōu)勢，無論是動力配置發(fā)動機(jī)都要比普拉多高出整整一個級別。

所以大家可以發(fā)現(xiàn)，盡管這一代的豐田普拉多進(jìn)化非常明顯，但是橫向?qū)Ρ染蜁l(fā)現(xiàn)它和國內(nèi)的車型在產(chǎn)品力方面是比較明顯的差距。

寫在最后:

總的來說，全新普拉多市場肯定是有的，但已經(jīng)達(dá)不到當(dāng)年的輝煌了，整個市場已經(jīng)被國產(chǎn)硬派越野SUV搶占了大部分，即便是城市SUV也有很多已經(jīng)在產(chǎn)品力上不輸普拉多了，未來不會再有曾經(jīng)的“神車”了。