去年比亞迪說要做“油電同價”，將秦PLUS冠軍版的價格調(diào)整到了9.98萬起售，驅(qū)逐艦05的起售價格調(diào)整到了10.18萬。

今年比亞迪宣布要做到“油比電低”，于是推出了多款榮耀版車型。

秦PLUS和驅(qū)逐艦05的榮耀版車型，價格再次下調(diào)，起售價格定在7.98萬，頂配價格12.58萬元，秦PLUS EV版本也是5款車型，售價區(qū)間為10.98-13.98萬元，相當(dāng)于在原來冠軍版和純電版的基礎(chǔ)上每款車型都下調(diào)了2萬元。

2月28日，比亞迪又推出漢唐榮耀版，再度以“油比電低”的價格，比亞迪漢DM-i榮耀版指導(dǎo)價為16.98-22.58萬，對比老款，價格下調(diào)2萬；漢EV榮耀版指導(dǎo)價區(qū)間為17.98-24.98萬，價格下調(diào)幅度更大，高達6萬。

比亞迪還在近期公布了宋PLUS DM-i榮耀版的價格，指導(dǎo)價是12.98萬元到16.98萬元，相比老款車型降價3萬元。宋PLUS EV榮耀版售價區(qū)間為14.98-18.98萬元。這款車2023年累計銷量超42萬輛，不僅獲得緊湊型SUV年度銷冠，還榮膺2023年插混SUV銷量冠軍。

比亞迪海豹DM-i榮耀版的價格是14.98萬元到21.98萬元，相比老款16.68萬元的起售價，降低了2.7萬元。提供 121km 和 200km 兩種純電續(xù)航里程，虧電油耗低至百公里 3.9L。

比亞迪能夠在2024年就送出王炸，可能還是因為比亞迪2023年300萬輛的銷量，帶來的無與倫比的規(guī)模優(yōu)勢。堅持自研自產(chǎn)自銷的比亞迪，幾乎所有汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的零部件，都能實現(xiàn)自產(chǎn)自銷，規(guī)?；?yīng)和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢擴大，讓比亞迪擁有了定價的主動權(quán)。

2023 年比亞迪年銷超過 300 萬輛，不僅一舉奪得了中國汽車年度銷冠，也奪得了全球新能源汽車銷冠。2024 年，比亞迪率先打響“龍年車市內(nèi)卷的第一槍”，正式開啟“電比油低”新時代，接下來就要看其他車企如何接招了。