馬上要結(jié)婚了，打算買(mǎi)一臺(tái)我跟對(duì)象都比較喜歡的車(chē)，在SUV和轎車(chē)之間糾結(jié)了很久。我認(rèn)為，男人的第一款車(chē)就應(yīng)該選臺(tái)運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的轎車(chē)來(lái)過(guò)過(guò)"車(chē)癮"，畢竟在這個(gè)還有著一絲年輕朝氣的日子里，不能丟失了我愛(ài)玩車(chē)的樂(lè)趣。考慮到以后家庭成員的增多，空間肯定也要大一些，思來(lái)想去，轎跑SUV成了最合適的選擇，空間和可玩性都有了保證?？戳松掀蟊娡居^X和一汽大眾探岳X，整體表現(xiàn)都還不錯(cuò)，通過(guò)對(duì)比，發(fā)現(xiàn)了兩車(chē)的差距。

途觀X轎跑SUV風(fēng)格純粹，比探岳X更運(yùn)動(dòng)

不得不承認(rèn)的是，途觀X的顏值幾乎長(zhǎng)在了我的審美上。比如Coupe轎跑流線外型設(shè)計(jì)，搭配溜背造型，風(fēng)格來(lái)的比較純粹；再加上酷黑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件對(duì)車(chē)身細(xì)節(jié)的熏黑，將外觀運(yùn)動(dòng)感再次拔高，是真正的領(lǐng)潮合資轎跑SUV。

探岳X的外觀也比較大氣，而且線條設(shè)計(jì)的比較硬朗，如果我再年長(zhǎng)幾歲，可能就會(huì)選擇探岳X了。但現(xiàn)在我比較追求運(yùn)動(dòng)感，探岳X雖然也是轎跑SUV，但沒(méi)有途觀X運(yùn)動(dòng)氛圍強(qiáng)。

途觀X配置豐富，實(shí)用性也更具優(yōu)勢(shì)

途觀X的內(nèi)飾與外觀相呼應(yīng)，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)能夠很明顯感受到那股運(yùn)動(dòng)氣息，車(chē)內(nèi)也配備了12英寸懸浮式中控大屏來(lái)保證科技感。而其搭載的諸多配置中，最讓我喜歡的是360全景和哈曼卡頓音響這兩項(xiàng)功能，前者能讓我對(duì)盲區(qū)有很好的觀察，后者就不用多說(shuō)了吧，畢竟開(kāi)車(chē)聽(tīng)音樂(lè)是現(xiàn)在必不可少的。

途觀X的尺寸我個(gè)人認(rèn)為是同級(jí)中第一梯隊(duì)的了，甚至都要比四五十萬(wàn)的寶馬X4大一些，其車(chē)長(zhǎng)接近4米8，軸距接近2米8。而探岳X尺寸剛剛超過(guò)4米6，軸距剛剛超過(guò)2米7，整體比途觀X小一圈不說(shuō)，空間表現(xiàn)也略差一些，要說(shuō)實(shí)用性，還得是轎跑SUV性?xún)r(jià)比之王途觀X。

寫(xiě)在最后

價(jià)格方面，目前途觀X有至高3萬(wàn)5的綜合優(yōu)惠以及至高5年0利率政策，產(chǎn)品方面的表現(xiàn)也足以稱(chēng)之為寶馬X4平替車(chē)型。再加上上汽大眾斬獲23年CACSI燃油車(chē)用戶(hù)滿(mǎn)意度測(cè)評(píng)8項(xiàng)冠軍對(duì)它的加持，讓其在同級(jí)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。