1月9日，美國(guó)拉斯維加斯市的CES 2024展會(huì)掀起了一場(chǎng)全球汽車(chē)變革的風(fēng)暴。Honda攜全新系列純電動(dòng)車(chē)“Honda 0”和概念車(chē)“SALOON”、“SPACE-HUB”震撼亮相，勾勒出未來(lái)汽車(chē)形態(tài)的新畫(huà)卷。

“SALOON”以旗艦級(jí)別的身份突破傳統(tǒng)車(chē)型界限，展現(xiàn)了本田對(duì)未來(lái)汽車(chē)的獨(dú)到見(jiàn)解。其設(shè)計(jì)跳脫傳統(tǒng)，跨界而來(lái)，顛覆了我們對(duì)汽車(chē)形態(tài)的傳統(tǒng)認(rèn)知。而“SPACE-HUB”的開(kāi)發(fā)主題更是為了“擴(kuò)展人們生活的可能性”，為用戶(hù)提供寬敞的乘坐空間和開(kāi)闊舒適的視野，滿(mǎn)足多樣化的場(chǎng)景需求。

Honda宣布“Honda 0”系列將于2026年首次在北美市場(chǎng)投放，隨后擴(kuò)展至亞洲、歐洲、非洲、中東、南美等全球范圍。這標(biāo)志著Honda進(jìn)入純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的決心和決定性一步。為此，Honda特別打造了全新的“H”標(biāo)識(shí)，這是43年來(lái)的首次，內(nèi)外兼修，展現(xiàn)著Honda對(duì)純電動(dòng)車(chē)未來(lái)的信心。

“Honda 0”系列純電動(dòng)車(chē)將秉承“MM理念”、“操控的樂(lè)趣”和“自由移動(dòng)的喜悅”，并將這些理念推向全新高度。在研發(fā)路徑上，以“纖薄、輕便、智慧”為目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)五個(gè)核心價(jià)值。

特別引人注目的是，“Honda 0”系列將搭載先進(jìn)的ADAS技術(shù)，基于“Honda SENSING Elite”，并將在20年代后半期開(kāi)始應(yīng)用自動(dòng)駕駛技術(shù)。通過(guò)AI、感知系統(tǒng)、識(shí)別判斷系統(tǒng)等智能技術(shù)的全面升級(jí)，實(shí)現(xiàn)接近真人的感知能力，為用戶(hù)提供安全、安心的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

電動(dòng)車(chē)的續(xù)航問(wèn)題一直備受關(guān)注，而“Honda 0”系列通過(guò)e-Axle系統(tǒng)、輕量高密度電池包，以及卓越的空氣動(dòng)力性能，有效控制電池搭載量，提供充足的續(xù)航里程。該系列產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)15%到80%電量的充電時(shí)間縮短至10~15分鐘，大幅提升用戶(hù)的使用便利性。

除此之外，Honda還將通過(guò)自家車(chē)輛OS系統(tǒng)，結(jié)合IoT和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，打造全新的空間體驗(yàn)。這種全新的交互模式將為用戶(hù)帶來(lái)更為智能、便捷的駕駛生活。

在此之前，Honda在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)相對(duì)低迷。CES 2024的發(fā)布會(huì)上，Honda宣布了投資近2萬(wàn)億日元建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)的計(jì)劃，這被認(rèn)為是Honda史上最大規(guī)模的投資案。計(jì)劃到2030年推出30款純電動(dòng)車(chē)型，每年在全球生產(chǎn)200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

面對(duì)未來(lái)，Honda雄心勃勃，急需加速轉(zhuǎn)型。2026年離我們不遠(yuǎn)，而Honda是否能乘勝追擊，是否會(huì)在全球市場(chǎng)取得成功，這是一個(gè)值得關(guān)注和思考的問(wèn)題。概念車(chē)“SALOON”、“SPACE-HUB”是否能在量產(chǎn)后得到用戶(hù)的認(rèn)可，也是未來(lái)的未解之謎。這場(chǎng)汽車(chē)變革的風(fēng)暴才剛剛開(kāi)始，讓我們拭目以

待，見(jiàn)證Honda的純電動(dòng)車(chē)“Honda 0”系列如何引領(lǐng)未來(lái)出行的全新篇章。

回顧2023年，Honda全球汽車(chē)銷(xiāo)量約為280萬(wàn)輛，但電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售占比僅不到0.5%，約為11,000輛，其中在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)相對(duì)亮眼，占比高達(dá)93%。相對(duì)于新能源整體市場(chǎng)而言，這一數(shù)字仍顯得不夠樂(lè)觀(guān)。在北美市場(chǎng)，本田旗下的電動(dòng)車(chē)型幾乎無(wú)立足之地，在2020年為歐洲市場(chǎng)推出的首款純電車(chē)“本田e”也即將停產(chǎn)。

Honda迫切需要加速電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的布局和發(fā)展。有消息透露，Honda正考慮在加拿大投資近2萬(wàn)億日元，興建一座龐大的電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)，這將是Honda有史以來(lái)最大規(guī)模的投資項(xiàng)目。計(jì)劃到2030年，Honda將推出30款純電動(dòng)車(chē)型，每年在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

距離2026年首款“Honda 0”系列產(chǎn)品在北美市場(chǎng)投放僅有兩年時(shí)間。在這個(gè)快速變革的時(shí)代，競(jìng)爭(zhēng)激烈，Honda是否能夠在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)乘勝追擊，成為引領(lǐng)潮流的領(lǐng)導(dǎo)者，成為業(yè)界的佼佼者，值得我們密切關(guān)注。

作為消費(fèi)者，我們也面臨著一系列的選擇。當(dāng)“Honda 0”系列純電動(dòng)車(chē)在全球各大市場(chǎng)上市時(shí)，我們是否會(huì)成為其中的一員？是否會(huì)被其卓越的性能、智能的駕駛體驗(yàn)以及獨(dú)特的設(shè)計(jì)所吸引，成為這場(chǎng)電動(dòng)車(chē)潮流中的參與者？

不僅僅是汽車(chē)本身，Honda還著力于通過(guò)技術(shù)的推廣和創(chuàng)新，擴(kuò)展汽車(chē)所帶來(lái)的全新空間價(jià)值。借助自家車(chē)輛OS系統(tǒng)、IoT和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，Honda將為用戶(hù)帶來(lái)更為智能、便捷的駕駛生活，打破傳統(tǒng)出行的邊界。

繼純電動(dòng)車(chē)“Honda 0”系列發(fā)布后，Honda的電動(dòng)汽車(chē)之旅才剛剛開(kāi)始。在這個(gè)充滿(mǎn)機(jī)遇和挑戰(zhàn)的未來(lái)，Honda如何引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向綠色、智能、可持續(xù)的方向發(fā)展，成為全球汽車(chē)市場(chǎng)的佼佼者，將是一個(gè)令人期待的故事。時(shí)代變革，讓我們共同期待Honda在這場(chǎng)電動(dòng)車(chē)革命中取得更大的成功，引領(lǐng)我們走向更美好的未來(lái)。

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