2023年廣州車展，上汽通用攜旗下凱迪拉克、別克和雪佛蘭3大品牌，共48款展車亮相。那么作為中國(guó)市場(chǎng)的美系品牌課代表，上汽通用3大品牌都有什么看點(diǎn)呢，下面我們就來一探究竟。

凱迪拉克:IQ銳歌新增入門版，兩款純電新車亮相

本次凱迪拉克的參展焦點(diǎn)在于純電動(dòng)車型，其中IQ銳歌新增了入門版車型——IQ銳歌后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航豪華版。

新車的指導(dǎo)價(jià)29.77萬，如果選裝Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，則需要額外疊加2萬元。

從價(jià)格來看，新增版本與在售的后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版，下探了8.2萬。

雖然價(jià)格差挺大，但下調(diào)的東西其實(shí)并不算多:

首先，純電續(xù)航從653km下降到502km；

其次，電機(jī)總功率從255kW下降到250kW，零百加速為5.9秒；

最后，部分配置做了相應(yīng)的減法，包括Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)從標(biāo)配變成選裝。

本次車展，凱迪拉克還帶來了兩款全新的純電車型，第一款是基于IQ奧特能豪華純電平臺(tái)打造的OPTIQ，新車定位中型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4822/1912/1642mm，軸距2954mm。

動(dòng)力方面，OPTIQ提供單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種選裝，預(yù)計(jì)其主要競(jìng)品為特斯拉Model Y，價(jià)格或?qū)⑾绿降?5萬以下。

第二款新車是純電動(dòng)超豪華旗艦轎車Celestiq，車長(zhǎng)超過5.6米，配備雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0-96公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.8秒，續(xù)航里程為483km。

此外，新車還將搭載自適應(yīng)空氣懸架、電磁減振器和主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。不過這臺(tái)車在美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)已經(jīng)超過200萬人民幣，所以咱們大多數(shù)人看看眼癮就好。

別克:限量5款的別克世紀(jì)，E5先鋒版引人關(guān)注

別克在本次車展亮相了19款車型，其中有兩款的人氣和關(guān)注度比較高，第一款是別克世紀(jì)·云水吟高定版，新車以世紀(jì)四座版為基礎(chǔ)打造，由“中國(guó)服裝界高定第一人”郭培女士親自設(shè)計(jì)。

具體來說，新車以中國(guó)文化圖騰為大主題，并細(xì)分為云水吟、梅花引、蘭亭夢(mèng)、竹枝曲、菊滿秋等5款主題，全球限量也僅此5臺(tái)。

第二款是別克E5先鋒版，新車是別克E5新增的入門版，指導(dǎo)價(jià)16.99萬，相比此前入門版，價(jià)格下降了3.9萬。

從配置差異來看，主要缺少外后視鏡記憶/電動(dòng)折疊/鎖車自動(dòng)折疊/倒車自動(dòng)下翻、可開啟式全景天窗、電動(dòng)遮陽簾、方向盤加熱、手機(jī)無線充電、主駕座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱功能、主駕座椅記憶功能等。

值得注意的是，別克E5先鋒版僅擁有“曠隕灰”一種外觀顏色，其它顏色不可選。整體來看，少的配置并不會(huì)影響日常使用，而且動(dòng)力續(xù)航?jīng)]有調(diào)整，16.99萬就能買合資中大型純電SUV，確實(shí)很劃算。

雪佛蘭:首次全SUV陣容，開拓者人氣最高

本屆廣州車展，雪佛蘭首次以全SUV車型陣容參展，包括2023款雪佛蘭開拓者、探界者、星邁羅、創(chuàng)酷RS等。

與此同時(shí)，雪佛蘭還亮相了極具個(gè)性的改裝車，包括開拓者迪士尼涂裝版、開拓者騎行版、星邁羅山野星騎等。

其中人氣最高的當(dāng)屬開拓者，作為在中國(guó)市場(chǎng)的旗艦車型，開拓者基于通用汽車全球中大型豪華SUV平臺(tái)打造，定位美式7座大型SUV。

該車擁有5011mm的車長(zhǎng)，2863mm的軸距，可以保證車輛擁有足夠舒適的7座布局。而且座椅靈活性是開拓者的一大亮點(diǎn)。

它的第二排和第三排，均可通過座椅一鍵電動(dòng)翻折實(shí)現(xiàn)快速放倒，便捷性很強(qiáng)。在二三排座椅均放倒時(shí)可達(dá)1970L。

動(dòng)力層面，開拓者全系搭載第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+9速HYDRAMATIC?手自一體變速箱+48V輕混系統(tǒng)，最大功率174kW，零百加速8.4秒，百公里綜合油耗7.47L。

底盤層面，開拓者采用前麥弗遜+后五連桿的懸掛組合，并配備Twin-Clutch智能四驅(qū)系統(tǒng)，具備All-Road全路況駕駛模式，并且能實(shí)現(xiàn)后輪扭矩在100:0-0:100連續(xù)分配。

寫在最后

當(dāng)前，上汽通用汽車3大品牌，已經(jīng)擁有30多個(gè)系列的產(chǎn)品陣容，覆蓋高端豪華車到經(jīng)濟(jì)型轎車各梯度，同時(shí)也囊括了燃油、混合動(dòng)力和純電等多元?jiǎng)恿Α?/p>

我們相信，憑借強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)體系，以及可靠的產(chǎn)品口碑，上汽通用能很好應(yīng)對(duì)“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”的挑戰(zhàn)，給消費(fèi)者帶來更好的用車體驗(yàn)。