小鵬汽車在最近有了很大起色，這自然是主要來自兩款重要新車型的推出。首先是小鵬G6，這款基于扶搖架構(gòu)的首款全新戰(zhàn)略車型，定位為純電中型SUV，定價(jià)在20萬出頭。而更起到積極作用的是不久前上市的小鵬G9，比起老款車型，價(jià)格下調(diào)了幾萬元，只需26萬就能擁有純電中大型SUV，而且配置有的方面還有提升，憑借性價(jià)比極高的優(yōu)勢(shì)，改款上市后立即收獲大量訂單。

不過令人意外的是，最近推出的小鵬P5卻“逆勢(shì)”漲價(jià)，官方指導(dǎo)價(jià)為15.69~17.49萬元，起售價(jià)相比老款僅上調(diào)了2000元。人們不僅要問，小鵬P5它是哪來的自信？ 難道是產(chǎn)品力有很大提升，不漲價(jià)都要虧本嗎？

外觀方面，改款小鵬P5并未發(fā)生太大變化，仍然沿用小鵬的X設(shè)計(jì)。只是新車增加了新月銀、星際綠外觀配色，為消費(fèi)者提供了更多個(gè)性選擇。

車身尺寸方面，車身長(zhǎng)度相比老款增加了52mm。內(nèi)飾和配置方面，橫向線條連貫線形成“星軌”式的設(shè)計(jì)，提升內(nèi)飾包裹感和空間一體性；車內(nèi)配備了12.3英寸液晶儀表盤與15.6英寸觸控屏雙屏組合，皮質(zhì)座椅配備座椅加熱通風(fēng)功能。廠家稱全新設(shè)計(jì)的座椅采用高品質(zhì)材料，提供出色的支撐力和舒適度。此外，改款小鵬P5還配備智能空氣凈化系統(tǒng)、電動(dòng)遮陽簾以及前排座椅分體式航空頭枕等配置。

科技智能方面，Pro版車型還具備更高階的智能化配置，配備多達(dá)27個(gè)傳感器，支持高速NGP領(lǐng)航輔助、智能泊車等功能。但入門車型的配置水平卻很寒酸，只有1個(gè)攝像頭和4個(gè)超聲波雷達(dá)，連360°全景影像也沒有，這在如今的新勢(shì)力新車身上，簡(jiǎn)直有些不可思議。你小鵬就算要省成本，也盡量在不太明顯的地方嘛。

動(dòng)力和續(xù)航方面，新款小鵬P5搭載前置永磁同步電機(jī)，最大功率為155kW，峰值扭矩310N·m，擁有 500km的CLTC工況續(xù)航里程，充電至30%-80%最快30分鐘。

總的來說，在15萬價(jià)位，新款小鵬P5的產(chǎn)品力還不錯(cuò)，但低配車型配置卻存在明顯缺失，不夠誠(chéng)意，而真正有競(jìng)爭(zhēng)力的車型基本上在17萬以上，面對(duì)市場(chǎng)同級(jí)的深藍(lán)SL03、啟源A07、AION S PLUS等對(duì)手，新款小鵬P5并沒有說服大家為它買單的明顯理由。