10月25日，英國(guó)豪華超級(jí)跑車(chē)和頂級(jí)跑車(chē)制造商邁凱倫汽車(chē)公司與天納克共同宣布，蒙諾? 將成為邁凱倫系列公路跑車(chē)的官方智能懸架系統(tǒng)供應(yīng)商。

天納克將向邁凱倫汽車(chē)提供業(yè)界領(lǐng)先的蒙諾? 智能電子懸架系統(tǒng)。先進(jìn)的懸架系統(tǒng)為邁凱倫的客戶帶來(lái)精準(zhǔn)、刺激的駕駛體驗(yàn)。

這一聲明是基于邁凱倫汽車(chē)與蒙諾?長(zhǎng)達(dá)十年之久的合作關(guān)系，雙方的工程師共同致力于開(kāi)發(fā)和應(yīng)用創(chuàng)新的懸架技術(shù)。蒙諾與邁凱倫于 2011 年首次合作，邁凱倫汽車(chē)的首款超級(jí)跑車(chē) 12C 上搭載了 Kinetic? 懸架系統(tǒng)。

作為邁凱倫汽車(chē)的官方智能懸架供應(yīng)商，蒙諾懸架技術(shù)現(xiàn)已應(yīng)用于邁凱倫的現(xiàn)有車(chē)型，進(jìn)一步擴(kuò)展了蒙諾智能懸架 CVSA2 和 CVSA2/Kinetic H2 系統(tǒng)在邁凱倫車(chē)型的應(yīng)用。

蒙諾智能懸架 CVSA2 技術(shù)采用四個(gè)輕質(zhì)電子雙閥減振器，其可根據(jù)方向盤(pán)角度、車(chē)速、加速度、車(chē)身位移和其他數(shù)據(jù)點(diǎn)不斷調(diào)整減振特性。駕駛員可隨心切換駕駛模式，同時(shí)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)環(huán)境實(shí)時(shí)調(diào)整，最大限度地提高駕駛性能、控制能力、舒適性和安全性。邁凱倫、540C、570GT、570S 和 600LT 車(chē)型、GT 和 Artura 高性能混合動(dòng)力超級(jí)跑車(chē)均搭載了該懸架系統(tǒng)。

蒙諾智能懸架 CVSA2/Kinetic 系統(tǒng)將 CVSA2 自適應(yīng)減振器控制與獨(dú)有的輕質(zhì)側(cè)傾控制液壓系統(tǒng)完美結(jié)合。在這些先進(jìn)技術(shù)的加持下，車(chē)輛同時(shí)具備路面隔離、綜合減振和側(cè)傾控制，顯著提高了路面舒適性和操控性，實(shí)現(xiàn)了卓越的駕駛性能。MP4-12C、650S、675LT、720S、765LT、Elva 及新款 750S 均搭載了 CVSA2/Kinetic 系統(tǒng)。邁凱倫 P1?、邁凱倫 P1? GTR、邁凱倫 Senna 和 Speedtail Ultimate 車(chē)型的懸架系統(tǒng)也集成了該技術(shù)。

“邁凱倫歷來(lái)追求推出令人驚嘆的高性能汽車(chē)，這與我們不斷推動(dòng)懸架技術(shù)發(fā)展的承諾不謀而合。開(kāi)啟雙方成功合作的新篇章讓我們感到無(wú)比自豪和激動(dòng)。”天納克蒙諾駕乘解決方案副總裁兼總經(jīng)理 Romain Nollet表示。

“我們之所以能夠提供卓越的駕駛體驗(yàn)，蒙諾智能懸架技術(shù)發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。與天納克的長(zhǎng)期合作使我們受益匪淺，鞏固了我們作為全球超級(jí)跑車(chē)駕駛精度和性能標(biāo)桿的地位?！边~凱倫汽車(chē)公司首席技術(shù)官 Charles Sanderson表示。