10月7日，哈弗H6 DHT-PHEV正式進軍泰國新能源汽車市場，這也是該車9月28日在國內(nèi)上市后首次登陸海外市場。

發(fā)布會上，哈弗公布了H6 DHT-PHEV的海外售價，其在泰國的市場指導價為169.9萬泰銖，折合人民幣超過32萬元。上市當天，新車5分鐘訂單突破300輛，短短40分鐘訂單突破1000輛。據(jù)悉，哈弗H6 DHT-PHEV計劃于11月中旬交付給泰國用戶。

從“銷量最多”到“全球最好”，哈弗把SUV打造成中國的一張名片。

長城汽車首席增長官李瑞峰曾在哈弗H6新能源上市發(fā)布會上表示:如果說之前哈弗是銷量最高的SUV，那么之后哈弗將是全球最好的SUV。哈弗H6新能源以全新的姿態(tài)進入國內(nèi)外市場，源于哈弗的技術(shù)和品牌基礎。

技術(shù)層面，在新能源汽車領域，長城汽車是布局最早、全產(chǎn)業(yè)鏈、自主化程度最高的汽車企業(yè)之一。目前已布局蜂巢電池、蜂巢易造、咖啡智能、智慧到底等。是全球為數(shù)不多的掌握新能源核心技術(shù)并貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈，形成顯著協(xié)同效應的企業(yè)。各優(yōu)勢板塊的技術(shù)整合，賦能了哈佛品牌的做大做強。H6 DHT-PHEV公司采用的lemon hybrid DHT技術(shù)是世界領先的高效率、高性能混合動力解決方案。完全自主設計，完全自主研發(fā)，完全自主產(chǎn)權(quán)，打破合資品牌在混動技術(shù)上的壟斷。針對城市出行和高速出行的場景需求，通過高效混合動力發(fā)動機和雙速雙電機的配合，優(yōu)化全速度域的全場景效率。三電系統(tǒng)方面，長城汽車旗下的蜂巢能源已形成涵蓋電池材料、電池、模塊研發(fā)制造的綜合新能源能力，電機電控也可自行研發(fā)制造，是國內(nèi)少有的完成電池領域布局的整車企業(yè)。

在品牌層面，長城汽車深度參與全球化和海外市場的積累，給了哈弗H6新能源全球擴張的勇氣和信心。如今，長城汽車建立了“七國十地”的全球技術(shù)研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新體系，形成了“12+5”的全球生產(chǎn)布局，在170多個國家和地區(qū)擁有700多個營銷網(wǎng)絡?；谌蠹夹g(shù)品牌制造的全球產(chǎn)品，它在海外銷售了100萬輛汽車。全球化的R&D、生產(chǎn)和銷售體系將進一步幫助哈弗新能源走出國門，與世界對話，讓SUV成為中國的一張名片。

“生于全球”，“生于全球”，哈佛新能源全球化戰(zhàn)略加速推進。

2021年6月，以哈弗H6 HEV上市為新起點，哈弗新能源開始服務泰國客戶。自泰國上市以來，哈弗H6 HEV已連續(xù)11個月蟬聯(lián)泰國C級SUV細分市場銷量冠軍，并始終保持該市場的領先地位。憑借其新能源產(chǎn)品亮點，成為泰國用戶新的綠色出行伙伴，贏得了當?shù)乜蛻舻膹V泛支持和認可。哈弗H6 DHT-PHEV的到來，意味著哈弗品牌將為全球消費者帶來混合動力領域最先進的成果，開啟哈弗新能源全球化的新篇章。

哈弗品牌下的新能源SUV產(chǎn)品在澳洲新市場也很受歡迎。9月，長城汽車在澳大利亞和新西蘭的銷量再創(chuàng)新高，同比增長101%。1-9月累計銷量2.15萬輛，哈弗新能源汽車第三代哈弗H6 HEV和JOLION HEV大幅增長。今年，第三代哈弗H6還獲得了澳洲“2022年最佳中型SUV”獎項，市場銷量和口碑都有所突破和提升。

值得一提的是，在泰國，哈弗品牌擁有自己的工廠——羅勇新能源工廠。自去年正式投產(chǎn)以來，已生產(chǎn)了哈弗H6 HEV和哈弗JOLION HEV兩款新能源汽車，并于今年9月下線了1萬輛新能源汽車。作為長城汽車第一家海外新能源汽車制造工廠，羅勇新能源工廠分兩個階段發(fā)展。第一階段年產(chǎn)能可達8萬輛，第二階段進一步提升年產(chǎn)能，成為長城汽車在東盟的右舵車生產(chǎn)中心。

不僅在東盟地區(qū)，隨著哈弗新能源版圖的不斷擴大，其車型也進入了更多的國家。在南非市場，哈弗正式推出全球新能源汽車H6 HEV，哈弗JOLION HEV也正式亮相；在巴西，首款哈弗H6新能源汽車即將上市。正如長城汽車首席增長官李瑞峰所說，哈弗新能源是為全球而生，也是為全世界而生。依托長城汽車遍布全球的R&D、生產(chǎn)和銷售體系，哈弗的新能源足跡將遍布全球。中國設計，全球制造，同步供應全球消費者，哈佛新能源全球化戰(zhàn)略正在加速。