日前，韻達股份披露了其在18日，19日兩日的投資者關(guān)系活動記錄，在18日投資人接待日活動中，韻達股份稱市場格局進一步明朗，影響市場價格的因素正在逐步弱化或消失，行業(yè)競爭趨于放緩，價格得到進一步修復(fù)。

在回答雙十一后快遞行業(yè)會否陷入價格戰(zhàn)一問時，韻達股份方面稱快遞行業(yè)將會呈現(xiàn)出穩(wěn)中持續(xù)改善的態(tài)勢。評級理由主要包括:1)票單價可比口徑或已實現(xiàn)同比正增，日均單量再創(chuàng)新高；2)旺季總量繼續(xù)高增但波谷趨平，產(chǎn)需匹配度提升推進降本增效；3)價值修復(fù)三層次兩階段，未來進入盈利修復(fù)的本質(zhì)階段。風(fēng)險提示:政策管控松動；快遞價格戰(zhàn)惡化；實體網(wǎng)購增長回落。

10月多家快遞企業(yè)的月度經(jīng)營數(shù)據(jù)確實顯示了競爭激烈度放緩的趨勢。

2021年10月，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成99.5億件，同比增長20.8%，環(huán)比9月增速提高4.0pct，業(yè)務(wù)收入完成909億元，同比增長12.1%，環(huán)比9月增速提高0.3pct，單票收入約9.14元，同比上年10月下降7.2%，環(huán)比9月下跌6.3%2021年10月，快遞行業(yè)CR8指數(shù)為80.8，同比上年10月減少1.9，環(huán)比9月持平光大證券在研報中指出雖然今年以來行業(yè)快遞行業(yè)平均單票收入繼續(xù)下行，但CR8指數(shù)今年6月以來保持不變，側(cè)面反映行業(yè)整體價格戰(zhàn)逐漸趨于理性

從單票收入考察，頭部企業(yè)呈現(xiàn)了分化的趨勢韻達，圓通環(huán)比單價繼續(xù)提升，其中圓通連續(xù)三個月單票首日環(huán)比上漲，10月單票收入同比增幅也達到了6.8%，申通10月單價同比降幅則有擴大趨勢，9月單票收入同比下降3.21%，10月則擴大至6.22%

這種價格競爭的趨緩是短期的還是長期的。

從可能性上，價格戰(zhàn)有沒有能力繼續(xù)打下去與燃油等成本變動有關(guān)，與政策的監(jiān)管有關(guān)，但最根本的還在于單票成本下降的空間還有多大。浙商證券11月18日發(fā)布研報稱，維持韻達股份買入評級。

在19日的調(diào)研中，韻達股份稱快遞單票成本的下降空間還有，但是下降趨勢在趨緩，主要取決于公司的業(yè)務(wù)量有多少邊際增長但同時也表示認為快遞行業(yè)目前通過降低單票成本來提高利潤的趨勢放緩了，同時要從市場的高品質(zhì)服務(wù)中去獲取利潤的增長

此前，包括韻達在內(nèi)的頭部快遞企業(yè)普遍進行了一輪周期性的資本開支，投入了大量自動化設(shè)備，擴大產(chǎn)能，降低成本的空間依然是有的，但必要性在降低。。

在18日的調(diào)研中，韻達快遞也表示，公司認為，雖然通過精細化管理，標準化運營可以實現(xiàn)降本增效，但長期來看，盈利增長要從提高服務(wù)水平，滿足更多需求，獲得更高服務(wù)溢價中獲取。