2021 年 11 月 10 日，路透社報道稱，戴姆勒 CEO Ola Kllenius 今天表示，盡管公司承諾遵守 COP26 協(xié)議，其中提到，到 2035 年在主要市場，到 2040 年在全球范圍內(nèi)逐步淘汰化石燃料汽車，但他不認(rèn)為全面禁令是答案。

英國政府今天早些時候發(fā)布的一份聲明稱，全球六家主要汽車制造商將在當(dāng)天晚些時候簽署一份文件，承諾到 2035 年和 2040 年在全球范圍內(nèi)逐步淘汰主要市場的內(nèi)燃機(jī)汽車，戴姆勒就是其中之一。與煙草業(yè)的對比相對應(yīng)，有人認(rèn)為這次新的調(diào)查是化石燃料行業(yè)和一直在小心翼翼生產(chǎn)信息的廣告公關(guān)機(jī)構(gòu)的滑鐵盧。。

Ola Kllenius 指出，戴姆勒迎合豪華車客戶群的事實意味著該公司比大眾市場車企更容易向電動汽車過渡而且，他表示，當(dāng)下，我們將確保戴姆勒依然存在的內(nèi)燃機(jī)汽車仍都具有競爭力，但從 2025 年起，我們幾乎所有的資金都將用于電動汽車

另外，Ola Kllenius 表示，主要半導(dǎo)體制造商告知戴姆勒，今年沖擊汽車行業(yè)的全球芯片短缺要到 2023 年才能得到解決我們在一輛戴姆勒汽車上有數(shù)百個芯片 —— 如果你缺少另一個，只有其中一個也無濟(jì)于事他補(bǔ)充道