日前，記者從中國石化獲悉，中國首個生物航煤工業(yè)裝置在中國石化鎮(zhèn)海煉化公司首次生產(chǎn)生物航煤，這意味著中國生物航煤可以大規(guī)模生產(chǎn)，向量產(chǎn)和商業(yè)化應(yīng)用邁出了堅(jiān)實(shí)的一步與傳統(tǒng)石油基航空煤油相比，生物航煤在全生命周期內(nèi)最大二氧化碳排放量可降低50%以上該裝置年設(shè)計(jì)處理能力為10萬噸，基本可以消化一個1000萬人口城市一年回收的地溝油，每年可減少二氧化碳排放約8萬噸，相當(dāng)于近5萬輛經(jīng)濟(jì)型汽車停車一年

這套生物航煤工業(yè)裝置采用了中國石化石油化工科學(xué)研究院開發(fā)的生產(chǎn)技術(shù)以廢食用油和食用油即地溝油為原料生產(chǎn)生物航煤最大的難點(diǎn)在于地溝油含有大量的脂肪酸化合物，其含氧量高達(dá)11%左右，而傳統(tǒng)原料——石油的含氧量低0.1%，相差100多倍氧直接影響煉油和化工裝置中催化劑的活性和穩(wěn)定性此外，地溝油還含有硫，氯，金屬元素等多種雜質(zhì)，要一一去除為此，中石化自主研發(fā)了專用催化劑和工藝，并通過工業(yè)規(guī)模裝置進(jìn)行了論證和驗(yàn)證今年5月，鎮(zhèn)海煉化石油加氫路線的生物航煤產(chǎn)品通過了可持續(xù)生物材料圓桌會議的認(rèn)證該認(rèn)證是中國首個生物航煤產(chǎn)品全球可持續(xù)認(rèn)證，標(biāo)志著鎮(zhèn)海煉化公司生物航煤裝置的原料，生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品符合RSB生物燃料可持續(xù)發(fā)展的基本原則和標(biāo)準(zhǔn)

首批生物航油的原料來自四川成都的兩家科技環(huán)保公司，餐食廢油經(jīng)過預(yù)處理后運(yùn)抵寧波據(jù)估算，一個1000萬人口的城市，每月從餐食中回收的地溝油實(shí)際量約為1萬噸，每年回收的地溝油超過10萬噸考慮到地溝油產(chǎn)量的換算，如果裝置滿負(fù)荷運(yùn)行，一年基本可以消化一個1000萬人口城市回收的地溝油

2009年，中石化啟動了生物航煤的研發(fā)2014年，我國獲得首張生物航油適航證，并相繼開展國內(nèi)航線上海至北京的商業(yè)飛行和國際航線北京至芝加哥的跨洋飛行中國成為亞洲第一個，世界第四個自主研發(fā)生物航煤技術(shù)的國家此后，在中石化的總體部署下，鎮(zhèn)海煉化開始為大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)做準(zhǔn)備2020年8月，中國第一座大型生物航煤工業(yè)廠房在鎮(zhèn)海煉油廠建成