零跑發(fā)布LEAP3.5創(chuàng)新技術(shù)，B10預(yù)售開啟，駛?cè)胫悄芷栈菪抡鞒?/p>

3 月 10 日，在浙江杭州奧體中心，零跑汽車舉辦了備受矚目的 “智能看零跑，選車新參考” 零跑 LEAP3.5 技術(shù)暨 B10 預(yù)售發(fā)布會。此次發(fā)布會，零跑汽車全面展示了其最新技術(shù)成果與發(fā)展戰(zhàn)略，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。

零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼 CEO 朱江明在會上回顧了 2024 年的亮眼成績：全球交付近 30 萬臺車，實(shí)現(xiàn)翻倍增長，全球新能源車企排名第 11 位;第四季度成功盈利，成為全球第三家盈利的造車新勢力;自研自造的電驅(qū)、電池、電子技術(shù)，獲得 10 個外部項(xiàng)目定點(diǎn)。此外，零跑繼與 Stellantis 集團(tuán)合作后，今年又牽手中國一汽。朱江明將零跑的快速發(fā)展歸結(jié)為技術(shù)創(chuàng)新和成本定價(jià)兩大策略。零跑堅(jiān)持全域自研，通過核心零部件自研自造，獲得技術(shù)、產(chǎn)品與成本優(yōu)勢，并堅(jiān)持成本定價(jià)，讓產(chǎn)品好而不貴。截至 2024 年底，零跑在全國擁有 423 家服務(wù)門店，多為 4S 店形式的零跑中心，2025 年門店將突破 600 家。

發(fā)布會重磅推出的 LEAP3.5 技術(shù)架構(gòu)，是零跑十年全域自研的結(jié)晶。它在去年 LEAP3.0 基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)軟硬件的超級集成和智能。其優(yōu)勢顯著：中央域控架構(gòu)革新，實(shí)現(xiàn)艙駕一體化融合控制，搭載高通 8295 芯片，通訊延時降至微秒級;智能座艙交互升級，基于高通 8295 芯片打造 3D 可視化操作系統(tǒng)，融合雙 AI 大模型引擎;高階智駕系統(tǒng)突破，全球首搭高通 8650 智駕芯片，實(shí)現(xiàn)功耗減半;高效集成電驅(qū)系統(tǒng)，七合一油冷電驅(qū)方案使動力響應(yīng)提速 5 倍;電池底盤一體化創(chuàng)新，行業(yè)首創(chuàng)多功能電池底盤一體化架構(gòu);超級集成熱管理架構(gòu)，綜合續(xù)航提升 10%;智能底盤安全控制，LMC 全域動態(tài)穩(wěn)定技術(shù)實(shí)現(xiàn)豪車級安全下放。

會上，零跑全新 B 系列首款全球化車型 B10 正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià) 10.98 - 13.98 萬元。B10 搭載同級領(lǐng)先的端到端智駕系統(tǒng)、性能最強(qiáng)的智艙系統(tǒng)及效率最高的能量管理系統(tǒng)。它是行業(yè)首個將帶激光雷達(dá)硬件的高階智駕產(chǎn)品下探到 12 萬級的車型，硬件拉滿且軟件終身免費(fèi)。B10 造型設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，兼具科技感與時尚美感;操控性能經(jīng)瑪莎底盤調(diào)校及底盤運(yùn)動融合技術(shù)優(yōu)化，達(dá)到豪車級別;安全設(shè)計(jì)和制造工藝采用全球頂級標(biāo)準(zhǔn)。零跑 B10 預(yù)售誠意十足，入門即 510km 續(xù)航，4 月上市即可批量交付。零跑汽車憑借 LEAP3.5 技術(shù)架構(gòu)和全新 B 系列產(chǎn)品，正朝著世界級智能電動車企目標(biāo)大步邁進(jìn)，致力于為全球用戶帶來更幸福的出行體驗(yàn)。