8月31日，在防東鐵路中繼站1，由中鐵電氣化局集團北京電氣化公司參建的防東鐵路站后四電工程，通信、信號和電力專業(yè)首件驗收評估順利通過。

首件驗收講解

防東鐵路自防城港北站南端引出，向西南至東興站，途經(jīng)防城港江山鎮(zhèn)、東興市江平鎮(zhèn)，新建正線長度46.9公里，設(shè)計時速200公里，橋隧比重為68%。中鐵電氣化局集團承擔(dān)全線接觸網(wǎng)、電力、牽引供電、通信、信號及相關(guān)四電配套房屋工程。

本次驗收由沿海建指牽頭組織，南寧局電務(wù)部、供電部，廣西沿海鐵路股份公司，欽州電務(wù)段、供電段，中鐵二院，寧鐵監(jiān)理公司等單位專家組成評審小組，重點對信號專業(yè)室內(nèi)移頻柜、組合柜及電源屏等設(shè)備安裝及配線;電力專業(yè)電力遠動間高壓環(huán)網(wǎng)柜、變壓器、低壓柜及電抗器的安裝、二次配線、電纜頭制作及安裝;通信專業(yè)設(shè)備安裝及配線、饋線引入、光電纜引入的工藝標(biāo)準(zhǔn)，進行了現(xiàn)場實體工程評估查驗。

信號設(shè)備檢查

為做好本次首件驗收工作，中鐵電氣化局防東項目部積極與業(yè)主單位展開溝通，優(yōu)化施工方案、完善施工工藝，對現(xiàn)場關(guān)鍵工序嚴格卡控，認真梳理相關(guān)內(nèi)業(yè)資料。在驗收現(xiàn)場，評審小組對首件工程的實體質(zhì)量和施工工藝給予了充分肯定，并對現(xiàn)場檢查中存在的問題提出了改進意見和建議。經(jīng)綜合評估，評審小組一致認為現(xiàn)場工藝符合標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)計要求，達到了首件示范、首件定標(biāo)的要求。

防東鐵路位于中國大陸沿海高鐵最南端，從北部灣濱海防城港市向中越邊境廣西壯族自治區(qū)東興市延伸，是中越互聯(lián)互通國際通道的重要組成部分。該項目建成后，與規(guī)劃的越南河內(nèi)至海防至芒街鐵路相連，將為中越兩國人民往來搭建一座新橋梁。這對落實中央賦予廣西三大定位、把廣西打造成為我國西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點和打造一帶一路重要門戶具有十分重要的意義和作用。

信號室內(nèi)設(shè)備成品