國內(nèi)高速公路限速120km/h，但未來伴隨著技術(shù)的進(jìn)步，國內(nèi)高速公路有望進(jìn)一步提速。

報(bào)道稱，9月6日，中國時(shí)速200公里高速公路技術(shù)在江蘇高軒高速公路進(jìn)行測試，取得階段性成果，為中國現(xiàn)有高速公路提速提供技術(shù)支撐。

據(jù)介紹，本次調(diào)研由江蘇省交通運(yùn)輸廳組織測試在高軒高速江蘇段7.9公里范圍內(nèi)進(jìn)行，覆蓋時(shí)速140—160—200公里等多級限速路段

測試了8輛車，包括5輛新能源車和3輛常規(guī)能源車從社會渠道招募了8名不同年齡，不同性別的駕駛員，實(shí)車最高時(shí)速一度接近230 km/h

但是這個(gè)測試不是針對汽車性能，而是對道路設(shè)計(jì)和使用標(biāo)準(zhǔn)的研究試驗(yàn)成果規(guī)范了相應(yīng)速度條件下高速公路平，縱，橫斷面的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)了超高速條件下新的安全防護(hù)措施，為200km/h高速公路安全高效運(yùn)行提供了重要保障

目前我國高速公路車速上限為120km/h，高速公路是否應(yīng)該提速的討論很多這次江蘇完成200公里路測，在技術(shù)層面上打下了基礎(chǔ)

參與測試的原交通部總工程師周海濤表示，在現(xiàn)有時(shí)速120公里常規(guī)高速公路中，基于更先進(jìn)的數(shù)字交通和新型基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)，進(jìn)一步挖掘高速公路通行效率的存量潛力，滿足時(shí)速140—200公里的個(gè)性化交通需求