日前，我們從董明珠自媒體獲悉，最近幾天，銀隆新能源股份有限公司對外公布正式更名為格力鈦新能源股份有限公司。

此前，格力電器通過司法拍賣公開競拍方式競得銀隆30.47%股權(quán)，將銀隆變成為格力電器控股子公司。

根據(jù)消息顯示，格力鈦致力于新能源造車與儲能的自主技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用研究。相比之下，銀龍新能源資產(chǎn)的質(zhì)量幾乎無與倫比。

2021年7月，格力鈦高安全大倍率儲能系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用項(xiàng)目技術(shù)被鑒定為達(dá)到國際領(lǐng)先水平，專家組一致認(rèn)為，項(xiàng)目創(chuàng)新顯著，核心技術(shù)具有自主知識產(chǎn)權(quán)，對推進(jìn)電儲能規(guī)?；踩煽繎?yīng)用，具有顯著的經(jīng)濟(jì)和社會效益，并已具備推廣應(yīng)用條件。

此外，通過十幾年的發(fā)展，格力鈦依靠具有安全，耐低溫，充電快，壽命長等眾多優(yōu)勢的鈦酸鋰電池，已經(jīng)在新能源汽車，儲能等領(lǐng)域取得了成功。

中國工程院院士陳清泉認(rèn)為，鈦酸鋰電池具有更廣闊的市場前景和應(yīng)用價(jià)值，應(yīng)充分發(fā)揮它的最大優(yōu)勢，經(jīng)過多年的實(shí)踐證明，鈦酸鋰電池是目前鋰電池領(lǐng)域安全性能最好的電池之一。

官方表示，截至目前，格力鈦生產(chǎn)的新能源汽車已經(jīng)在北京，天津，成都，南京，洛陽，西安，武漢，長沙，青島，杭州，哈爾濱，?？?，珠海等全國220多個城市運(yùn)營。。

此外，格力鈦還延伸至氫燃料電池客車領(lǐng)域，將鈦酸鋰與氫燃料動力電池發(fā)電系統(tǒng)相結(jié)合，創(chuàng)新研發(fā)出氫鈦動力總成技術(shù)，解決傳統(tǒng)鋰電低安全及不耐用等問題，保證氫燃料車輛高頻次充放電安全耐用，超長使用壽命節(jié)約成本。

格力稱，銀隆此次更名為格力鈦，其名稱與其主營業(yè)務(wù)更為相匹配，也意味著格力持續(xù)追求科技創(chuàng)新的決心，未來在新能源領(lǐng)域的突破必將更進(jìn)一步。根據(jù)格力公告，銀隆新能源2020年末所有者權(quán)益總額為675億元，截至今年7月31日，所有者權(quán)益總額為52億元，縮水55億元，主要原因是公司總資產(chǎn)縮水14億元。經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額，去年末為372億元，2021年1-7月為185億元。