日前，漢川智能發(fā)布公告稱，公司不超過10億元的定增申請獲上交所受理本次募集資金擬用于智能電力交換設(shè)備生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目，智能電動(dòng)汽車零部件及智能設(shè)備生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目，補(bǔ)充流動(dòng)資金

方案的通過，意味著漢川智能定增取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展IP中國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家白文熙在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示:目前新能源汽車領(lǐng)域存在充電時(shí)間長的瓶頸，換電模式成為解決充電時(shí)間瓶頸的重要方案，帶來了良好的投資機(jī)會(huì)，吸引了越來越多的資本進(jìn)入其中本次定增一旦獲批并實(shí)施，將對漢川智能開辟新的投資領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長具有重要意義

電氣設(shè)備市場空間高達(dá)1000億元。

電路的市場前景如何發(fā)展會(huì)遇到哪些挑戰(zhàn)

國泰君安證券分析師周天樂表示:電交行業(yè)受益于政策利好，技術(shù)升級和資本進(jìn)入，發(fā)展?jié)摿薮?022年電交將率先在重卡等領(lǐng)域滲透，2023年乘用車滲透加速，利好設(shè)備商換電模式可以解決‘充電效率’的痛點(diǎn)，具有電池維護(hù)，儲(chǔ)能，降低購車成本的優(yōu)勢預(yù)計(jì)到2025年底，我國將建成電站2.21萬座，形成383億元的設(shè)備市場空間，到2030年底，預(yù)計(jì)將建成電站8.83萬座，形成1091億元的設(shè)備市場空間

北京特一陽光新能源總裁齊海坤對《證券日報(bào)》記者表示:換電可以快速給新能源汽車充電，和燃油車的加油速度差不多但是，目前的電力交易市場還存在著電力交易標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，電力交易模式較少等問題，制約了電力交易模式的發(fā)展私家車領(lǐng)域的換電模式只有個(gè)別新能源汽車廠商提供沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和市場規(guī)范，沒有形成市場規(guī)模，導(dǎo)致?lián)Q電站建設(shè)速度慢，運(yùn)營數(shù)量少商用車換電需求集中度高，市場細(xì)分潛力大快速換電模式為出租車，公交車，物流車的高效安全運(yùn)營提供了很好的解決方案一旦公共領(lǐng)域的電站市場空間打開，發(fā)展前景將非常廣闊

新能源汽車‘車電分離’可能成為趨勢齊坤進(jìn)一步對記者表示:新能源汽車的動(dòng)力替代模式是一種階段性，過渡性的產(chǎn)品嗎這風(fēng)會(huì)吹三五年嗎這將取決于鋰電池的能量密度，技術(shù)水平的提升速度以及快充技術(shù)的發(fā)展進(jìn)度如果未來三到五年電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程超過1000公里，單次充電幾分鐘里程達(dá)到500公里以上，誰愿意換電池所以，未來的電動(dòng)車市場是以充電為主，換電為輔，還是以換電為主，充電為輔，只能由市場來決定，消費(fèi)者的選擇將決定市場的出路

換電模式對于公共領(lǐng)域高頻使用的新能源汽車非常有效公交，物流等車輛路線固定，出行頻率高，行駛距離有限，出行周期穩(wěn)定，都符合換電設(shè)施的要求全聯(lián)并購重組委信用管理委員會(huì)專家安永光對《證券日報(bào)》記者表示:但換電點(diǎn)分布有限，更換下來的電池質(zhì)量問題仍需換電企業(yè)解決

北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)庫專家，投資人董欣睿也對《證券日報(bào)》記者表示:換電站不方便，租用電站太少，充電站備用電池儲(chǔ)備難以保證，不同品牌電池接口標(biāo)準(zhǔn)，電池技術(shù)迭代快，前期投入成本回收難，出現(xiàn)安全問題時(shí)責(zé)任如何界定等，都是這個(gè)領(lǐng)域要解決的問題

大型企業(yè)競相進(jìn)入電力交易市場。

2022年以來，各種利好政策陸續(xù)出臺(tái)國家發(fā)展改革委等七部門聯(lián)合印發(fā)《促進(jìn)綠色消費(fèi)實(shí)施方案》，明確加強(qiáng)充換電等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)新能源汽車應(yīng)用替代電力模式試點(diǎn)工作國家發(fā)改委，國家能源局等十部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》提出，在礦山，港口，城市轉(zhuǎn)運(yùn)等場景因地制宜推廣換電模式

在政策利好的助推下，各路資本開始在電交市場積極布局除了國家電網(wǎng)，奧東新能源，北汽，蔚來，漢川智能，當(dāng)代安普科技股份有限公司，GCL能科，博眾精工等上市公司也紛紛入市

為了解決換電業(yè)務(wù)的容量問題，漢川智能管理迅速推出了這一定增計(jì)劃其中，智能電力交換設(shè)備生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目總投資7.24億元，項(xiàng)目建設(shè)期2年項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將形成2000臺(tái)新能源汽車換電的產(chǎn)能，可有效提升漢川智能在新能源汽車換電領(lǐng)域的拓展空間預(yù)計(jì)10年后內(nèi)部收益率達(dá)到30.02%智能電動(dòng)汽車零部件智能裝備生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目總投資2.16億元，主要投資扁線電機(jī)和脈沖強(qiáng)磁場焊接設(shè)備，以滿足下游客戶需求，打破行業(yè)壟斷，搶占國內(nèi)市場話語權(quán)

日前，當(dāng)代安培科技有限公司成立子公司時(shí)代電務(wù)，正式進(jìn)入電力交易所的電路現(xiàn)在，換電服務(wù)品牌EVOGO和組合換電整體解決方案已經(jīng)發(fā)布日前，當(dāng)代安培科技有限公司宣布，EVOGO換電服務(wù)在廈門正式上線首批4個(gè)快速交換站分布在廈門市思明區(qū)，湖里區(qū)，海滄區(qū)預(yù)計(jì)到今年年底，廈門將有30個(gè)快速交換站投入建設(shè)

比當(dāng)代安培科技有限公司早一年進(jìn)入電力交換領(lǐng)域的GCL Energoprojekt做出了更大的舉動(dòng)在2022年5月10日舉行的業(yè)績說明會(huì)上，公司表示，2022年的目標(biāo)是建設(shè)300座電站，十四五期間的規(guī)劃目標(biāo)是建設(shè)6000座以上的電站

深科院院長張曉容對《證券日報(bào)》記者表示:電交模式雖然有很多優(yōu)勢，但在政策引導(dǎo)和企業(yè)戰(zhàn)略投資下，仍處于初級發(fā)展階段電交業(yè)務(wù)能否達(dá)到一定規(guī)模，支撐電交生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展，將是整個(gè)行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)