，據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，紐約市的一項(xiàng)新計(jì)劃已獲得美國(guó)聯(lián)邦政府批準(zhǔn)，該計(jì)劃將對(duì)進(jìn)入曼哈頓游客最多地區(qū)的車輛收取高額通行費(fèi)，此舉意在減少交通擁堵、改善空氣質(zhì)量并為城市公共交通系統(tǒng)籌集資金。

根據(jù)正在考慮的幾種收費(fèi)方案之一，進(jìn)入曼哈頓第 60 街以南的司機(jī)每天可能被收取高達(dá) 23 美元的費(fèi)用，具體金額仍有待紐約大都會(huì)交通局決定。預(yù)計(jì)該計(jì)劃最早將于 2024 年春季啟動(dòng)，屆時(shí)該地區(qū)將成為美國(guó)首個(gè)獲批對(duì)車輛收取額外通行費(fèi)的地區(qū)。

新的通行費(fèi)計(jì)劃預(yù)計(jì)每年將產(chǎn)生 10 億美元的收入，這些資金將用于升級(jí)紐約的地鐵、公交車和通勤鐵路系統(tǒng)，綠色環(huán)保的電動(dòng)化公交將是重要投資方向。

目前前往曼哈頓的車輛已經(jīng)需要支付大量的通行費(fèi)才能通過(guò)連接哈德遜河、東河和哈萊姆河的許多橋梁和隧道，新的特別通行費(fèi)將針對(duì)擁擠的曼哈頓南部單獨(dú)征收。一些需要頻繁往來(lái)曼哈頓南部的出租車和汽車服務(wù)司機(jī)因此反對(duì)該計(jì)劃，但紐約政府方面表示，會(huì)對(duì)出租車輛的通行費(fèi)設(shè)定上限。