，長城汽車總裁穆峰日前在2022年度股東大會上公布了集團未來發(fā)展計劃和品牌戰(zhàn)略。對于2024年，長城汽車計劃加大在插電式混合動力(PHEV)和純電動(BEV)市場的投入，力爭實現(xiàn)190萬臺的銷量，并爭取達到72億元的凈利潤。

穆峰表示，新能源汽車行業(yè)已經(jīng)到達一個關(guān)鍵的發(fā)展節(jié)點，通過“放血式”的價格戰(zhàn)是不可持續(xù)的，只有堅持長期主義，讓企業(yè)具備“造血”能力，才能走得更遠。

具體到旗下五大品牌的發(fā)展目標:

哈弗品牌將在燃油車市場和新能源市場雙線發(fā)力。針對新能源車型，哈弗將以全新的Hi4為支撐，傳遞14-17萬元區(qū)間的技術(shù)價值。同時，哈弗還將推出龍系列全新車型，拓展18-20萬元細分市場。此外，哈弗將通過H6、國潮和一代大狗等車型，將繼續(xù)鞏固燃油車市場份額，并推出首款15萬元級大型宜商宜家越野SUV。

魏牌將全面轉(zhuǎn)型為高端智能新能源品牌，并實施PHEV+BEV雙能源戰(zhàn)略，構(gòu)建SUV、MPV和轎車的全品類布局。此外，全新摩卡將推出Hi4版并補強產(chǎn)品實力，增強在大五座市場的競爭力。而高山則將通過全新產(chǎn)品來擴展30萬元級MPV細分市場。

歐拉品牌將專注于大眾經(jīng)濟型純電動車市場，其中好貓將繼續(xù)擴大銷量，并通過閃電貓等新車型來增加A0/A級市場份額。此外，歐拉還將推出機甲龍和EC31等車型，拓展C級純電動車市場。

坦克品牌將堅持越野+新能源”的技術(shù)路線，以Hi4-T混動架構(gòu)為基礎(chǔ)，打造全系列搭載Hi4-T技術(shù)的插電式混合動力車型。同時，坦克300將進行產(chǎn)品更新，增加插電式混合動力動力系統(tǒng)；坦克400將補全產(chǎn)品線，擴展城市市場并增加銷量；而坦克500 PHEV將開始交付。

長城皮卡品牌將繼續(xù)引入高性能混合動力技術(shù)和超級越野平臺。

此外，長城汽車還公布了其自主研發(fā)技術(shù)的進展情況。其中，自主研發(fā)的EMB線控制動系統(tǒng)預計于2024年第一季度實現(xiàn)量產(chǎn)。系統(tǒng)方面，長城汽車正在開發(fā)下一代全新智能座艙開放生態(tài)系統(tǒng)Coffee OS 3.0，該系統(tǒng)將實現(xiàn)多系統(tǒng)的場景聯(lián)動，全面與手機軟件和智能硬件相連。

此外，長城汽車還布局了GPT大模型的創(chuàng)新和應(yīng)用，計劃在今年對重點車型進行大模型升級。另外，長城汽車目前已啟動對包括增強現(xiàn)實、混合現(xiàn)實(MR)和立體視覺感知等技術(shù)的研究工作。