記者從天津港集團(tuán)了解到，10月2日，天津港—西北地區(qū)首條工專鐵路三蓋基敞開式箱型列車在天津港南江礦石鐵路專用線上成功裝船，標(biāo)志著天津港正式開通西北礦石走廊鐵路通道。

根據(jù)消息顯示，天津港—西北地區(qū)公專鐵路三蓋集首列滿載3200噸鐵礦石的敞開式箱型專列從天津港發(fā)往寧夏惠農(nóng)西北地區(qū)公專鐵路散改集業(yè)務(wù)的發(fā)展，為天津港集團(tuán)注入了綠色活力，進(jìn)一步提升了偏遠(yuǎn)貨源的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

最近幾年來(lái)，天津港集團(tuán)加快建設(shè)世界一流綠色智能樞紐港，圍繞擴(kuò)集，優(yōu)配，強(qiáng)物流，重合作的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，積極推進(jìn)散貨變鐵，創(chuàng)新開展變配為集業(yè)務(wù)。

作為天津港集團(tuán)鐵礦石運(yùn)營(yíng)的中堅(jiān)力量，元航碼頭公司全力推動(dòng)工轉(zhuǎn)鐵散改集業(yè)務(wù)在公司開花結(jié)果2020年以來(lái)，在北京鐵路局，南環(huán)鐵路公司，魯鋼公司的支持和幫助下，公司著力解決客戶開頂箱的發(fā)運(yùn)難點(diǎn)和堵點(diǎn)，促成了天津港開頂箱首次發(fā)運(yùn)至西北地區(qū)