京港高鐵贛深段9日全線電氣化，為贛粵經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈建成通車(chē)創(chuàng)造了條件贛深高鐵建成后，不僅廣東將實(shí)現(xiàn)高鐵連城的目標(biāo)，而且江西贛州到廣東深圳的時(shí)間也將由目前的7小時(shí)縮短至2小時(shí)贛粵高鐵縱貫江西，廣東兩省，全長(zhǎng)約431公里它是我國(guó)八縱八橫高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分，也是溝通南北經(jīng)濟(jì)文化交流的重要紐帶，對(duì)促進(jìn)贛粵地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義

據(jù)介紹，高鐵牽引站主要為高速列車(chē)供電，是保證列車(chē)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，被譽(yù)為高鐵牽引供電系統(tǒng)的心臟贛深高鐵沿線共有8座220千伏牽引變電所，其中6座位于廣東，2座位于江西國(guó)家電網(wǎng)公司與南方電網(wǎng)公司合作，通過(guò)建設(shè)高鐵牽引站系統(tǒng)接入工程，為牽引站供電，保障贛深鐵路安全運(yùn)營(yíng)

贛深高鐵牽引站系統(tǒng)接入工程全長(zhǎng)172.36公里，基礎(chǔ)455個(gè)新建220千伏線路16條，2019年3月開(kāi)工建設(shè)

贛深鐵路的到來(lái)，將結(jié)束廣東河源沒(méi)有高鐵的歷史，從而實(shí)現(xiàn)廣東省高鐵接城的目標(biāo)河源境內(nèi)有高鐵牽引站3座，其中由南方電網(wǎng)廣東河源供電局承建的河源220千伏北接入系統(tǒng)工程是贛深高鐵沿線最長(zhǎng)的工程，途經(jīng)地區(qū)均為高山峻嶺，地形復(fù)雜，物資運(yùn)輸困難，施工難度大河源供電局主動(dòng)與高鐵建設(shè)單位協(xié)調(diào)，確保項(xiàng)目按期高質(zhì)量投產(chǎn)

根據(jù)計(jì)劃，贛深高鐵將于今年年底建成通車(chē)緩解京九鐵路南昌至深圳運(yùn)輸緊張，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)深度融合，充分發(fā)揮珠三角地區(qū)輻射帶動(dòng)作用，實(shí)施國(guó)家中部崛起計(jì)劃，具有重大戰(zhàn)略意義